Francia es uno de los países europeos más populares para viajar en motocicleta. Carreteras rurales con curvas, pasos alpinos, rutas costeras y paisajes infinitos hacen de cada recorrido una experiencia.
Para evitar que la libertad y el placer se conviertan en frustración, debes considerar lo más importante Normas y reglamentos sobre motocicletas en Francia. saber.

En esta guía reunimos el conocimiento relevante para que usted seguro, legal y relajado estás en camino.

1. Permiso de conducir y reconocimiento en Francia

Francia reconoce todos los permisos de conducir válidos de la UE a. Se aplican las mismas clases de motocicletas que en Alemania.

• Clase A1: Motos ligeras hasta 125 cm³

• Clase A2: Motocicletas con potencia limitada

• Clase A: Motos ilimitadas

La licencia de conducir debe llevado en el original convertirse en. Las versiones o copias digitales no se consideran reemplazos.

2. Exigencia del casco: normativa y características especiales

Obligatorio para conductor y pasajero.

En Francia existe Requisito absoluto de casco, incluso para distancias cortas.

El casco debe:

• el Norma ECE (ECE R22) son equivalentes a

• llevarse correctamente cerrado

• cuatro pegatinas reflectantes propio. Estos deben colocarse delante, detrás, izquierda y derecha.

Las pegatinas faltantes o no estándar se consideran una infracción administrativa.

3. Obligación de usar guantes: más estricta que en Alemania

Francia escribe guantes de moto certificados antes – para conductores y pasajero.

Los guantes deben:

• certificado CE ser

• estar explícitamente aprobado para motociclistas

Los guantes normales de cuero o de trabajo no son suficientes. Esta norma es objeto de un seguimiento activo y, a menudo, ha dado lugar a fuertes multas.

4. Ropa de protección adicional: recomendada en lugar de obligatoria

No lo exige la ley, pero se recomienda encarecidamente:

• Chaqueta de moto con protectores.

• pantalones de moto

• Botas de moto hasta el tobillo

• protector de espalda

Después de un accidente, a menudo se denuncia falta de ropa protectora. Negligencia contributiva clasificado. Aquí se aplica lo siguiente: ¡prevención en lugar de cuidados posteriores!

5. Los chalecos de alta visibilidad son obligatorios para los motociclistas

Los motociclistas tienen que Lleve consigo un chaleco de alta visibilidad..

El chaleco reflectante es obligatorio:

• en caso de accidente

• en caso de avería

• al dejar la motocicleta en la carretera o arcén

Ya eso no llevar puede dar lugar a una multa. ¿Qué chalecos protectores están homologados en Francia?, puedes leer sobre ello en la sección de equipamiento para motos.

6. Iluminación y reglamentación técnica

• Las luces de cruce también son obligatorias durante el día.

• Las señales de giro, las luces de freno y las luces de la matrícula deben funcionar.

• Los sistemas de escape no deben ser manipulados

Francia controla el ruido de forma especialmente estricta. Especialmente en las regiones motociclistas más populares, las infracciones se repiten una y otra vez y son castigadas.

7. Límites de velocidad para motocicletas

Velocidades estándar

• 50 kilómetros por hora ciudad interior

• 80 kilómetros por hora fuera de la ciudad

• 110 kilómetros por hora en autopistas

• 130 kilómetros por hora en carreteras

En caso de lluvia o mala visibilidad.

• 100 kilómetros por hora en autopistas

• 110 kilómetros por hora en carreteras

Los radares son:

• estacionario

• móvil

• parcialmente discretamente colocado

• cada vez más basado en rutas

8. Adelantar y conducir en atascos (también conocido como Interfile)

Conducir entre filas de vehículos es en Francia permitido bajo ciertas condiciones:

• solo en tráfico lento

• solo a velocidad moderada

• sólo en carreteras de varios carriles

• no está regulado uniformemente en todo el país

Cualquiera que conduzca demasiado rápido o de forma imprudente se arriesga a recibir multas elevadas, que pueden llegar incluso a la retirada del permiso de conducir.

9. Límites de alcohol y drogas

Francia adopta una línea muy estricta:

• 0,5 por mil para conductores experimentados

• 0,2 por mil para conductores principiantes

Se requiere adicionalmente:

• Realizar una prueba de alcoholemia

Incluso si la ausencia ya no se penaliza, la obligación de llevarla consigo permanece.

El consumo de drogas provoca:

• prohibición inmediata de conducir

• multas altas

• posibles sentencias de prisión

10. Zonas medioambientales y distintivo Crit'Air

Aplicar en muchas ciudades. Zonas medioambientales (ZFE), incluido:

• París

• Lyon

• Marsella

• Grenoble

Las motocicletas requieren uno. Viñeta de Crit'Air, Dependiendo de:

• Año de construcción

• Estándar de emisiones

Amenazar sin pegatina:

• Prohibiciones de conducir

• Multas

• Problemas con los controles policiales

11. Documentos a llevar

Los motociclistas siempre deben llevar consigo:

• Licencia de conducir

• Documento de matriculación del vehículo

• Prueba de seguro

• Chaleco de alta visibilidad

• Insignia Crit'Air, si corresponde

Los documentos digitales no siempre son aceptados, pero en caso de duda pueden evitar discusiones molestas.

12. Multas y Sanciones

Francia es conocida por:

• multas altas

• controles consistentes

• Pago directo posible en el sitio.

Las infracciones graves pueden tener como resultado:

• Desmantelamiento de la motocicleta

• Convulsión

• conducir a la prohibición de conducir

Conclusión: libertad con responsabilidad

Andar en moto en Francia es pura libertad. Por supuesto, sólo si conoces y respetas las reglas. Si estás preparado evitarás estrés, sanciones y molestias innecesarias.

En moto-guide.com Reunimos exactamente estos conocimientos para que usted pueda concentrarse en lo esencial:
Conducir. Experiencia. Llegar. Le deseamos un buen y seguro viaje.

Fuentes

• Servicio-Público.fr – Información administrativa oficial Francia

• código de la ruta (Normas de circulación francesas)