Qué significan realmente los niveles CE, la resistencia a la abrasión y los materiales

La ropa de protección para motocicletas es un equipo de protección personal. Tiene una tarea clara: proteger al máximo el cuerpo de lesiones en caso de caída. No sólo influyen los protectores, sino sobre todo la interacción entre el material, el procesamiento, la construcción y las normas. Muchos malentendidos surgen porque estas conexiones rara vez se explican de manera comprensible.

Este artículo explica cómo funciona técnicamente la ropa de protección, qué significan los niveles CE y por qué la resistencia a la abrasión y la elección del material son cruciales.

Por qué los protectores por sí solos no proporcionan suficiente protección

En la práctica, la mayoría de las lesiones en accidentes de moto se producen no por el impacto inicial, sino por el posterior deslizamiento sobre el asfalto. Durante este deslizamiento, sobre la ropa actúan altas fuerzas de fricción y calor. Si el material exterior falla prematuramente, la piel queda directamente sobre la carretera. El resultado: abrasiones graves y quemaduras en la piel.

Los protectores pueden absorber la energía del impacto, pero no protegen contra la abrasión. Por lo tanto, no tiene sentido técnico evaluar la ropa de protección basándose únicamente en la calidad de los protectores. Lo que siempre es decisivo es la combinación de material exterior resistente a la abrasión, costuras resistentes y protectores correctamente colocados.

Importancia de la norma CE EN 17092

La ropa de motociclista se prueba en Europa según la norma EN 17092. Este estándar evalúa toda la prenda como una unidad. No sólo se tiene en cuenta el material, sino también el acabado, la resistencia de la costura y la posición de los protectores.

Las clases de protección van desde A hasta AAA. Una clase superior significa que el producto puede soportar cargas más elevadas. CE-A representa la protección mínima, mientras que CE-AA y CE-AAA representan una resistencia a la abrasión y al desgarro significativamente mayor. CE-AA representa un estándar técnicamente sensato para el uso diario en carretera, ya que la protección y la comodidad de uso están equilibradas.

Sin embargo, la certificación CE no reemplaza una evaluación de riesgos. Demuestra que un producto cumple con los requisitos mínimos definidos en condiciones de laboratorio. Los accidentes reales pueden variar, por lo que los valores CE siempre deben entenderse como una guía y no como una seguridad absoluta. En caso de caída, muchos factores influyen en el cumplimiento de su función por parte de la ropa protectora. Sin embargo, explicaremos esto en detalle en otro lugar.

Qué se prueba durante el examen CE

Al realizar pruebas según EN 17092, se verifican varias propiedades. Esto incluye la resistencia a la abrasión del material, que mide cuánto tiempo un material puede resistir el contacto con una superficie de asfalto simulada. Además, las costuras se someten a pruebas de resistencia a la tracción, ya que en caso de caída están sujetas a cargas pesadas.

Otro punto importante es la estabilidad de la posición del protector. Los protectores deben permanecer donde están previstos, incluso si la ropa se mueve durante una caída. Por lo tanto, un buen ajuste no es sólo una cuestión de comodidad, sino también un factor relevante para la seguridad. En otro artículo te explicamos, Lo que vale la pena a la hora de comprar equipamiento para motos y lo que hay que tener en cuenta.

Protectores CE y la diferencia entre Nivel 1 y Nivel 2

Los protectores están testados según la norma EN 1621. Esto mide cuánta energía se transmite al cuerpo tras el impacto. Los protectores de nivel 1 permiten una fuerza residual mayor que los protectores de nivel 2.

Técnicamente, esto significa que los protectores de nivel 2 reducen significativamente más la carga sobre huesos y articulaciones. Los materiales modernos permiten este mayor efecto protector sin restringir notablemente la movilidad. Por lo tanto, desde un punto de vista técnico, los protectores de nivel 2 ofrecen una clara ventaja de seguridad, especialmente en zonas del cuerpo muy solicitadas como hombros, codos, rodillas y espalda. Los protectores de nivel 2 también suelen ser más caros que los protectores de nivel 1.

La resistencia a la abrasión como factor de protección crucial

La resistencia a la abrasión describe la capacidad de un material para resistir el contacto con la superficie de la carretera. Al resbalar se producen altas temperaturas y tensiones mecánicas. Si el material falla, rápidamente pueden producirse lesiones cutáneas graves.

Incluso pequeñas diferencias en la duración de la abrasión pueden tener un impacto importante en el riesgo de lesiones. Por eso, a la hora de desarrollar ropa de protección se presta especial atención a las zonas muy expuestas. Estas zonas deben tener valores de abrasión significativamente más altos que las zonas menos expuestas.

Materiales y su efecto protector.

El cuero ha sido considerado un material de referencia durante décadas debido a su estructura uniforme y su alta resistencia a la abrasión. Ofrece muy buena protección, pero es más pesado, menos ventilado y requiere más cuidados que el textil.

La ropa textil puede alcanzar un nivel de protección comparable si se utilizan materiales de alta calidad. Las poliamidas de alta resistencia como Cordura tienen valores de abrasión y desgarro significativamente mejores que los textiles simples. Utilizados solos son suficientes para clases de protección medias y en combinación con refuerzos también son suficientes para exigencias más altas.

Las fibras de aramida como Kevlar o Twaron se caracterizan por una muy alta resistencia al calor y a la abrasión. Se suelen utilizar como capa adicional en zonas de otoño. Allí aumentan significativamente el efecto protector sin afectar de manera importante a la comodidad de uso.

Las fibras modernas como el UHMWPE, conocido con el nombre comercial de Dyneema, ofrecen una resistencia muy alta con un peso reducido. Pueden resultar especialmente útiles con unos vaqueros de moto. Sin embargo, el efecto protector real depende en gran medida del procesamiento y del contenido del material.

Por qué la combinación de materiales es crucial

La ropa de moto debe cumplir diferentes requisitos. Las zonas de caída requieren la máxima resistencia a la abrasión, las zonas de movimiento deben ser flexibles y los requisitos climáticos requieren ventilación. Estos requisitos no se pueden cumplir con un solo material.

Por ello, la ropa de protección de alta calidad siempre está estructurada por zonas. Se utilizan diferentes materiales específicamente cuando sus propiedades tienen sentido. Los productos con una estructura material muy sencilla no suelen conseguir este equilibrio y, por tanto, ofrecen menos protección.

La importancia de las costuras

Las costuras suelen ser el punto débil de una prenda. Incluso los materiales muy resistentes a la abrasión pierden su efecto protector si la costura se rompe. Por este motivo, en zonas relevantes para la seguridad se utilizan tipos especiales de costura e hilos de alta resistencia.

Las costuras de seguridad dobles o superpuestas aumentan significativamente la estabilidad. Estos detalles constructivos son difíciles de reconocer para el cliente final, pero tienen una gran influencia en el efecto protector.

Ventilación y seguridad en el ámbito técnico de la tensión.

La ventilación aumenta la comodidad pero a menudo reduce la resistencia a la abrasión. Las grandes inserciones de malla ofrecen poca protección contra el contacto con el asfalto. Desde una perspectiva técnica, estos materiales nunca deben usarse en áreas de caída primaria.

La ventilación sensible se logra a través de aberturas controladas, canales de aire y membranas transpirables. Se mantiene la estructura básica protectora.

Conclusión: la comprensión técnica aumenta la seguridad

La ropa de protección para motociclistas sólo cumple su cometido de forma fiable si el material, la construcción y las normas están coordinados. Los niveles CE proporcionan orientación, pero no reemplazan la comprensión de la resistencia a la abrasión, la calidad del material y la mano de obra.

Cualquiera que conozca estos conceptos básicos técnicos podrá valorar y elegir mejor la ropa de protección de forma más consciente. Esto no evitará todos los accidentes, pero reducirá significativamente el riesgo de lesiones graves.

Si desea obtener más información sobre el tema, podemos ofrecerle las siguientes obras y fuentes de referencia.

Fuentes:

• Maids – Investigación en profundidad de accidentes de motocicleta
• Marcado CE – Mercado Interior, Industria, Emprendimiento y Pymes