À moto, un dépassement est une manœuvre brève. Le droit suisse pose des conditions précises, que cette leçon reprend une à une.
La règle de base
Les croisements se font à droite, les dépassements à gauche (art. 35 al. 1 LCR). Tu ne dépasses que si l’espace nécessaire est libre et bien visible et si le trafic en sens inverse n’est pas gêné. Dans une file, seul peut dépasser celui qui est certain de pouvoir reprendre place assez tôt sans entraver les véhicules (art. 35 al. 2 LCR).
À retenir : celui qui dépasse a un devoir d’égard particulier envers les autres usagers, surtout ceux qu’il dépasse (art. 35 al. 3 LCR).
Où et quand c’est interdit
Le dépassement est interdit (art. 35 al. 4 et 5 LCR) :
- dans un tournant sans visibilité ;
- aux passages à niveau sans barrières (seuls les cyclistes, les utilisateurs d’engins assimilés à des véhicules et les piétons peuvent y être dépassés, si la visibilité est bonne, art. 11 al. 3 OCR) ;
- à l’approche du sommet d’une côte ;
- lorsque le conducteur devant toi montre qu’il veut obliquer à gauche ;
- lorsque le véhicule devant toi s’arrête devant un passage pour piétons pour laisser traverser.
Aux intersections, il n’est autorisé que si la visibilité est bonne et que la priorité des autres n’est pas atteinte. Sans visibilité suffisante sur les débouchés, tu ne dépasses que sur une route prioritaire ou si la circulation est réglée par la police ou des feux (art. 11 al. 4 OCR).
Les obstacles devant le véhicule qui précède
Tu ne dépasses pas quand, devant le véhicule qui te précède, se trouve un obstacle, par exemple un chantier, un véhicule en présélection ou des piétons qui traversent (art. 10 al. 1 OCR). En règle générale, tu ne dépasses pas non plus un véhicule qui en dépasse déjà un autre (art. 11 al. 2 OCR).
Un véhicule mis en présélection pour obliquer à gauche ne peut être dépassé que par la droite (art. 35 al. 6 LCR).
Exécuter le dépassement
Tu te déplaces prudemment sur la gauche sans gêner les véhicules qui te suivent, et tu manifestes ton intention à temps avec ton indicateur de direction (art. 10 al. 1 OCR, art. 39 LCR). Après la manœuvre, tu reviens sur la droite dès que tu peux le faire sans danger pour celui que tu viens de dépasser (art. 10 al. 2 OCR).
Se faire dépasser
Si un véhicule plus rapide signale son approche, tu dégages la chaussée et tu n’accélères pas (art. 35 al. 7 LCR).
Devancer et dépasser par la droite
Dans les files parallèles et, en localité, sur les routes à plusieurs voies par sens, tu peux devancer des véhicules par la droite, sauf s’ils s’arrêtent pour laisser la priorité à des piétons. Contourner des véhicules par la droite pour les dépasser reste interdit (art. 8 al. 3 OCR). Sur l’autoroute, dépasser par la droite en te déportant puis en te rabattant est interdit. Seuls certains cas de devancement par la droite sont admis, par exemple en file sur la voie de gauche ou du milieu (art. 36 al. 5 OCR).
Le signal d’interdiction de dépasser
Le signal 2.44 interdit aux conducteurs de véhicules automobiles de dépasser des véhicules en marche dont les roues sont placées l’une à côté de l’autre, ainsi que les trams et chemins de fer routiers. Il n’empêche pas de dépasser sans danger des véhicules limités à 30 km/h. Le signal 2.55 y met fin (art. 26 OSR).
Erreurs fréquentes
- Se lancer sans voir assez loin devant parce que la moto est maniable.
- Dépasser un véhicule qui s’arrête devant un passage pour piétons.
- Oublier de signaler à temps ou de se rabattre avec une marge suffisante.
- Confondre devancer par la droite, permis dans certaines files, et dépasser par la droite, interdit.
- Dépasser alors que le véhicule devant montre qu’il va tourner à gauche.
- Accélérer quand un autre te dépasse.