À moto, la vitesse et la distance sont deux points que le droit suisse règle avec précision. Il fixe des limites claires, mais surtout une règle de base : ta vitesse doit toujours correspondre à la situation.
Les limites générales
Quand les conditions de la route, de la circulation et de visibilité sont favorables, l’OCR prévoit (art. 4a) :
- 50 km/h dans les localités ;
- 80 km/h hors des localités, sauf sur semi-autoroute et autoroute ;
- 100 km/h sur les semi-autoroutes ;
- 120 km/h sur les autoroutes.
La limite de 50 km/h commence au signal « Vitesse maximale 50, Limite générale » (2.30.1) et se termine au signal « Fin de la vitesse maximale 50, Limite générale » (2.53.1). Un signal « Vitesse maximale » remplace la limite générale sur le tronçon concerné.
À retenir : les limites sont des maximums. Quand la visibilité ou l’adhérence se dégradent, tu dois rouler plus lentement (art. 32 al. 1 LCR).
Zone 30 et zone de rencontre
Dans une zone 30 (signal 2.59.1), la vitesse maximale est de 30 km/h et tu circules de manière particulièrement prudente et prévenante (art. 22a OSR). Dans une zone de rencontre (signal 2.59.5), la limite est de 20 km/h. Les piétons ont la priorité, mais ils ne doivent pas gêner inutilement les véhicules (art. 22b OSR).
S’adapter à la visibilité
Tu ne dois pas rouler à une vitesse qui t’empêche de t’arrêter sur la distance à laquelle porte ta visibilité. Lorsque le croisement est malaisé, tu dois pouvoir t’arrêter sur la moitié de cette distance (art. 4 al. 1 OCR).
Exemple : dans un virage de montagne étroit, tu vois 80 m devant toi. Tu dois pouvoir t’arrêter sur 40 m. Cela te donne un ordre de grandeur de la vitesse raisonnable avant même de regarder le compteur.
L’art. 32 al. 1 LCR demande en outre de circuler lentement, voire de t’arrêter, là où ton véhicule pourrait gêner : mauvaise visibilité, intersections que tu ne peux pas embrasser du regard, passages à niveau.
La distance avec le véhicule qui précède
Le texte de loi ne donne pas de chiffre. L’art. 12 al. 1 OCR demande une distance suffisante pour pouvoir t’arrêter à temps en cas de freinage inattendu.
Autres règles de l’art. 12 OCR :
- Sans nécessité, un freinage brusque n’est admis que si aucun véhicule ne suit.
- Quand la circulation s’arrête, ne reste pas sur un passage pour piétons et ne bloque pas la voie transversale à l’intersection.
Autoroutes et semi-autoroutes
Seuls les véhicules avec lesquels il est possible et permis de rouler à 80 km/h y circulent. Les motocycles dont la cylindrée n’est pas supérieure à 50 cm3 ou dont la puissance n’excède pas 4 kW sont interdits (art. 35 OCR). Demi-tour et marche arrière sont interdits (art. 36 OCR). Si tu rates la sortie, tu continues jusqu’à la suivante.
Rouler sans raison à une allure trop réduite est aussi un problème : l’art. 4 al. 5 OCR demande de ne pas diminuer la fluidité du trafic.
Erreurs fréquentes
- Prendre la limite signalée pour une vitesse à tenir en toutes circonstances.
- Oublier que la limite de 50 km/h commence au signal 2.30.1 et pas au nom de la localité.
- Regarder la limite d’un virage au lieu de la distance de visibilité réelle.
- Croire que la loi fixe une distance en mètres ou en secondes : elle exige une distance suffisante.
- Freiner brusquement sans nécessité alors qu’un véhicule te suit.
- Croire que tous les motocycles sont admis sur autoroute : ceux de 50 cm3 ou 4 kW au plus sont exclus.