La pregunta llega antes de cada compra: ¿cuánto cuesta una moto al año cuando ya está pagada? La respuesta sincera tiene dos partes. Algunas partidas las fija la ley y se pueden calcular con exactitud, como el impuesto del vehículo. Otras dependen de tu edad, de dónde vives y de tu moto, y para ellas no hay un precio único serio. Por eso este artículo calcula el coste de una moto al año en tres ejemplos y marca cada cifra que es solo una suposición. Las normas y los precios son alemanes; puedes sustituir las suposiciones por tus propios valores.
En resumen
- Fijo y documentado: el impuesto del vehículo (1,84 € por cada 25 cm³ o fracción) y el intervalo de dos años de la inspección técnica.
- Muy individual: el seguro. En 2026, ejemplos de una aseguradora directa daban unos 73 a 92 € por responsabilidad civil más cobertura parcial, pero solo en condiciones muy favorables.
- Suposiciones propias en los ejemplos: mantenimiento, neumáticos, cadena, consumo y depreciación. Pide presupuesto a tu taller.
- Partidas mayores: en los tres ejemplos son la depreciación o el combustible, no el impuesto.
Las partidas fijas
Impuesto del vehículo: cómo se calcula
Para motos con motor de pistones, el impuesto anual según la ley alemana del impuesto de vehículos de motor (§ 9) es de 1,84 € por cada 25 cm³ de cilindrada o fracción. Divides la cilindrada entre 25, redondeas hacia arriba y multiplicas por 1,84. Según el § 11, el impuesto se paga por adelantado para un año.
| Cilindrada | Cálculo | Impuesto al año |
|---|---|---|
| 125 cm³ | 125 : 25 = 5 tramos, 5 × 1,84 | 9,20 € |
| 650 cm³ | 650 : 25 = 26 tramos, 26 × 1,84 | 47,84 € |
| 1.100 cm³ | 1.100 : 25 = 44 tramos, 44 × 1,84 | 80,96 € |
La cilindrada figura en el permiso de circulación alemán. El impuesto es la partida más pequeña del mantenimiento.
Inspección técnica (HU)
Para motos, el intervalo es de 24 meses según el anexo VIII del reglamento alemán de admisión de vehículos (StVZO). El ADAC indica para la HU con prueba de emisiones entre unos 75 y 100 € según el organismo y el estado federado. Si hace falta repetir la revisión, cuenta con hasta unos 40 € más, según el ADAC. Todo sobre el proceso y los defectos habituales está en nuestro artículo sobre la ITV de la moto en Alemania.
Seguro: rangos, no un precio único
La responsabilidad civil es obligatoria; la cobertura parcial y el todo riesgo son voluntarios. Según CosmosDirekt, el precio depende, entre otros factores, de la edad y la experiencia (por debajo de 23 años suele ser más caro), de la clase regional del domicilio, del lugar de aparcamiento, del kilometraje anual, de la profesión, de los conductores y de la potencia del motor. A ello se suma la clase de bonificación por no siniestralidad.
Como referencia, CosmosDirekt da ejemplos con inicio en abril de 2026, 3.000 km al año, garaje y una tarifa especial para ciertas profesiones. Una Honda Rebel 500 (35 kW, clase SF 7) costaba 56,33 € de responsabilidad civil más 35,27 € de cobertura parcial con 150 € de franquicia, en total 91,60 €. Una BMW 700 GS (55 kW, SF 10) salía por 39,23 más 33,83 €, en total 73,06 €. Son los mejores casos de una sola aseguradora. Según los factores anteriores, un conductor joven en la ciudad que aparca en la calle paga claramente más, pero no pude documentar una cifra concreta. Pide un presupuesto para tu propio perfil. Los errores típicos al contratar se tratan en Seguro de moto: cómo evitar los errores más graves.
Las partidas variables
Combustible
Según el ADAC, un litro de Super E10 costó de media 2,114 € en toda Alemania en octubre de 2026. Ese precio es incierto: incluye una rebaja fiscal del combustible de unos 17 céntimos por litro que, según el ADAC, rige hasta final de año. Lo que consume tu moto se explica en el artículo sobre el consumo medio de las motos. La fórmula es sencilla: kilómetros : 100 × consumo × precio por litro.
Mantenimiento, neumáticos y cadena
Aquí no hay una lista de precios oficial ni neutral, y los rangos son amplios. Los ejemplos de abajo usan por eso suposiciones propias y redondas. Sustitúyelas por los precios de tu presupuesto. Para la duración y la elección, lee Neumáticos de moto: elección, presión y normas y Mantenimiento de la cadena de la moto. En neumáticos y cadena lo más fácil es calcular por kilómetro: precio : duración en km × tus kilómetros anuales.
Depreciación
Mucha gente olvida esta partida porque nunca sale de la cuenta. Es la diferencia entre el precio de compra y el precio de venta posterior, dividida entre los años que conservas la moto. No tengo porcentajes documentados para ella, así que uso precios de ejemplo como suposiciones. Cómo encontrar precios de mercado reales se explica en Moto de segunda mano: cómo valorar un precio justo.
Tres ejemplos calculados
Todos los importes en euros al año. Solo están documentados el impuesto (ley), el precio de la HU (ADAC, aquí 90 € por dos años, es decir 45 € al año) y el precio del litro de 2,11 € (ADAC, redondeado). Todas las demás líneas son suposiciones. No se incluyen: equipamiento, garaje o plaza de aparcamiento, matriculación y reparaciones fuera del mantenimiento.
Las suposiciones de un vistazo
| Suposición | 125 | Moto A2 (650 cm³) | Moto grande (1.100 cm³) |
|---|---|---|---|
| Kilometraje al año | 3.000 km | 5.000 km | 7.000 km |
| Consumo | 3,0 l/100 km | 4,8 l/100 km | 6,0 l/100 km |
| Seguro (responsabilidad civil + parcial) | 150 | 220 | 180 |
| Mantenimiento y piezas de desgaste en el taller | 120 | 250 | 400 |
| Juego de neumáticos montado, duración | 150, 9.000 km | 300, 10.000 km | 400, 10.000 km |
| Kit de cadena, duración | 100, 15.000 km | 150, 20.000 km | 220, 25.000 km |
| Compra, venta a los 4 años | 3.000, 2.200 | 6.000, 4.400 | 10.000, 7.000 |
Las suposiciones de seguro están a propósito por encima de los mejores casos documentados de 73 a 92 €, porque no todo el mundo tiene una tarifa especial y un garaje.
Cálculo y resultado
| Partida | 125 | Moto A2 | Moto grande |
|---|---|---|---|
| Impuesto del vehículo | 9,20 | 47,84 | 80,96 |
| Seguro | 150,00 | 220,00 | 180,00 |
| HU (90 : 2) | 45,00 | 45,00 | 45,00 |
| Mantenimiento y desgaste | 120,00 | 250,00 | 400,00 |
| Neumáticos (juego × km : duración) | 50,00 (150 × 3.000 : 9.000) | 150,00 (300 × 5.000 : 10.000) | 280,00 (400 × 7.000 : 10.000) |
| Cadena (kit × km : duración) | 20,00 (100 × 3.000 : 15.000) | 37,50 (150 × 5.000 : 20.000) | 61,60 (220 × 7.000 : 25.000) |
| Combustible (km : 100 × l × 2,11) | 189,90 (30 × 3,0 × 2,11 = 90 l) | 506,40 (50 × 4,8 = 240 l) | 886,20 (70 × 6,0 = 420 l) |
| Subtotal costes corrientes | 584,10 | 1.256,74 | 1.933,76 |
| Depreciación ((compra − venta) : 4) | 200,00 | 400,00 | 750,00 |
| Total al año | 784,10 | 1.656,74 | 2.683,76 |
| por kilómetro (redondeado) | 0,26 | 0,33 | 0,38 |
Para comprobar el total de la 125: 9,20 + 150 + 45 + 120 + 50 + 20 + 189,90 = 584,10, más 200 de depreciación da 784,10. Moto A2: 47,84 + 220 + 45 + 250 + 150 + 37,50 + 506,40 = 1.256,74, más 400 da 1.656,74. Moto grande: 80,96 + 180 + 45 + 400 + 280 + 61,60 + 886,20 = 1.933,76, más 750 da 2.683,76. Son valores de ejemplo, no estadísticas de mercado. Si ruedas más o menos, el combustible, los neumáticos y la cadena cambian en proporción.
Ahorrar con la matrícula de temporada
Según el reglamento alemán de matriculación (§ 10), una matrícula de temporada abarca meses completos, como mínimo dos y como máximo once. El impuesto se calcula entonces por días según la ley del impuesto de vehículos (§ 11), a razón de 1/365 del impuesto anual por día. Fuera de temporada existe, según el GDV, un seguro de reposo sin prima para la responsabilidad civil y la cobertura parcial, siempre que el vehículo no esté en la vía pública.
Ejemplo para la moto A2 con temporada de abril a octubre (siete meses, 214 días):
- Impuesto: 47,84 × 214 : 365 = 28,05 €, ahorro de 19,79 € (regla de cálculo documentada).
- Seguro: suposición de que la prima baja en proporción a 7/12: 220 × 7 : 12 = 128,33 €, ahorro de 91,67 €. Cuánto reduce realmente tu aseguradora, debes comprobarlo en el presupuesto.
- Total: 19,79 + 91,67 = 111,46 € menos, de modo que el total baja de 1.656,74 € a 1.545,28 €.
A cambio necesitas una plaza de aparcamiento fuera de la calle durante el periodo de reposo. Las obligaciones y multas se tratan en Matrícula de temporada o dar de baja.
Lo que se pasa por alto con facilidad
- El equipamiento de protección y el casco son una compra, pero también hay que reponerlos algún día.
- Un curso de seguridad vial cuesta dinero, pero reduce el riesgo de caídas caras.
- Una HU atrasada sale más cara: pasados más de dos meses, el organismo puede cobrar un 20 % más aproximadamente, según el ADAC.
- No se incluye el coste del carné. Para una visión general, consulta Empezar en moto: miedos, costes y soluciones.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto es el impuesto de una moto?
Es de 1,84 € por cada 25 cm³ o fracción y año. Una 650 cuesta así 47,84 € y una 125 cuesta 9,20 €.
¿Cuánto cuesta la HU de una moto?
El ADAC indica unos 75 a 100 € con la prueba de emisiones. Es obligatoria cada 24 meses.
¿Cuánto cuesta el seguro de una moto?
Depende de la edad, el domicilio, la clase de bonificación, el aparcamiento, el kilometraje y la potencia. En 2026, ejemplos de una aseguradora directa daban unos 73 a 92 € por responsabilidad civil más cobertura parcial en condiciones favorables. Para tu perfil necesitas tu propio presupuesto.
¿Ahorra de verdad una matrícula de temporada?
En el impuesto sí, porque se calcula por días. En el seguro rige fuera de temporada un seguro de reposo sin prima. Eso sí, necesitas una plaza fuera de la calle.
¿Cuál es la partida más grande?
En los tres ejemplos calculados son la depreciación y el combustible. Eso se basa en las suposiciones indicadas aquí y puede ser distinto en tu caso.
Fuentes
- § 9 Tipo impositivo, ley del impuesto de vehículos de motor (Gesetze im Internet, en alemán)
- § 11 Periodos de pago, ley del impuesto de vehículos de motor (Gesetze im Internet, en alemán)
- § 10 Matrículas especiales, reglamento de matriculación (Gesetze im Internet, en alemán)
- Anexo VIII Inspección de vehículos, StVZO (Gesetze im Internet, en alemán)
- Inspección técnica de la moto: costes y preparación (ADAC, en alemán)
- Precios de combustible octubre de 2026 (ADAC prensa, en alemán)
- Matrículas de temporada y seguro de reposo sin prima (GDV, en alemán)
- Costes del seguro de moto, ejemplos y factores (CosmosDirekt, en alemán)
Última revisión: noviembre de 2026. Los tipos, precios y primas pueden cambiar.
