Dépasser fait gagner du temps, mais une erreur peut coûter très cher. Cette leçon reprend ce que dit le code de la route sur le dépassement, le croisement et les changements de direction.
Avant de dépasser
Avant de dépasser, tu t’assures que la manœuvre est possible sans danger et tu signales ton intention. En principe, on dépasse par la gauche.
La distance latérale
Pour dépasser un deux-roues, un piéton, un cavalier ou un animal, tu laisses une distance latérale suffisante :
- au moins 1 m en agglomération,
- au moins 1,5 m hors agglomération.
À retenir : 1 m en ville, 1,5 m hors agglomération, avec les cyclistes, motards, piétons, cavaliers et animaux.
Quand dépasser est interdit
Le code interdit notamment de dépasser :
- quand la visibilité est insuffisante sur une chaussée à double sens, par exemple dans un virage ou avant un sommet de côte ;
- à un passage à niveau sans barrières ni demi-barrières (R414-12) ;
- juste avant un passage pour piétons, si tu ne t’es pas assuré qu’aucun piéton n’y est engagé (R414-5) ;
- dans une intersection, sauf pour dépasser un deux-roues, si les autres routes doivent te céder le passage ou si le carrefour est réglé par des feux ou par un agent (R414-11).
Dans un virage ou avant un sommet de côte, tu ne vois pas ce qui arrive en face. C’est pour cela que le code interdit le dépassement quand la visibilité vers l’avant est insuffisante (R414-11).
Quand tu es dépassé
Le conducteur dépassé doit se rabattre sur la droite sans attendre. Il ne doit pas accélérer.
Rouler et croiser
Près du bord droit
En marche normale, tu gardes ton véhicule près du bord droit de la chaussée (R412-9). L’exception prévue : dans un carrefour à sens giratoire à plusieurs voies, tu peux serrer à gauche si ta sortie est sur ta gauche. Rouler à gauche sur une route à double sens est une contravention de 4e classe.
Pour croiser, tu te serres aussi sur ta droite (R414-1). Dans un virage, cela laisse de la marge à celui qui arrive en face.
La route de montagne
Sur une route étroite où deux véhicules ne peuvent pas se croiser, le véhicule qui descend s’arrête le premier, à temps (R414-3). Si un des deux doit reculer, un ordre de priorité s’applique.
La bande d’arrêt d’urgence
Rouler sur la bande d’arrêt d’urgence est interdit (R412-8). C’est une contravention de 4e classe, avec retrait de 3 points, et une suspension du permis jusqu’à 3 ans est possible.
Changer de direction
Avant de tourner, de changer de direction ou de ralentir fortement, tu préviens les autres usagers (R412-10). Cela vaut avant de tourner à gauche, de traverser ou de repartir après un arrêt.
À moto, un clignotant ne protège pas : il informe. Un conducteur qui ne t’a pas vu n’a pas non plus vu ton clignotant, donc laisse-toi une marge.
À retenir : pas de dépassement sans visibilité. Le conducteur dépassé se rabat à droite et n’accélère pas.
Erreurs fréquentes
- Dépasser dans un virage en comptant sur le fait que « rien ne vient ».
- Laisser 1 m seulement à un cycliste hors agglomération : il faut 1,5 m.
- Accélérer quand on est dépassé, par réflexe ou par orgueil.
- Rouler au milieu de la chaussée dans un virage au lieu de garder le bord droit.
- Prendre la bande d’arrêt d’urgence pour avancer dans un bouchon.
- Oublier de signaler un changement de direction, surtout en repartant après un arrêt.