Aux intersections, les autres usagers sont souvent surpris de voir surgir une moto (Sécurité routière). Connaître les règles de priorité te permet de rouler de façon lisible, et de réagir quand quelqu’un d’autre se trompe. En France, elles sont fixées par les articles R415-1 à R415-15 du code de la route.
Avant l’intersection
Avant d’aborder une intersection, tu vérifies que la chaussée est libre et tu ralentis si la visibilité est mauvaise (R415-1). Tu ne t’engages pas si tu risques de bloquer le carrefour, par exemple dans un bouchon (R415-2).
Une moto est étroite, donc facile à masquer derrière un pilier ou un véhicule. Ralentir tôt te donne le temps de voir et d’être vu.
La priorité à droite
Sans panneau ni feu, la règle est simple : le conducteur qui vient de la gauche cède le passage à celui qui vient de droite (R415-5). Le gabarit du véhicule n’a aucune importance. Une moto doit céder à une voiture qui arrive de droite.
Cette règle ne s’applique que si le code n’en dispose pas autrement. Un panneau STOP ou « Cédez le passage » sur ta route passe avant elle.
À retenir : sans signalisation, tu cèdes à celui qui vient de ta droite. Un panneau ou un feu prime sur la priorité à droite.
Stop et Cédez le passage
Le STOP
Au STOP (panneau AB4), tu marques un temps d’arrêt à la limite de la chaussée, puis tu cèdes le passage aux véhicules de l’autre route (R415-6). L’arrêt est obligatoire, même si la route te semble libre.
Le Cédez le passage
Au panneau « Cédez le passage » (AB3a), tu cèdes le passage aux véhicules qui circulent sur l’autre ou les autres routes (R415-7). Tu ne marques pas d’arrêt systématique, mais tu dois être prêt à t’arrêter si un véhicule arrive sur l’autre route.
Le refus de priorité à droite, au STOP, au « Cédez le passage » et dans un rond-point est une contravention de 4e classe, avec retrait de 4 points.
Rond-point, sorties et route à grande circulation
Le rond-point
Avant de t’engager, tu cèdes le passage aux usagers qui circulent sur la chaussée annulaire (R415-10).
Sortir d’un parking ou d’un chemin
Quand tu rejoins la route depuis un parking, un chemin ou une propriété, tu ne t’engages que si c’est sans danger et tu cèdes le passage à tout autre véhicule (R415-9). La priorité à droite ne joue pas.
Route à grande circulation
Hors agglomération, les véhicules qui circulent sur une route à grande circulation ont la priorité (R415-8).
Tourner, piétons et véhicules prioritaires
Pour tourner à gauche, tu cèdes le passage aux véhicules qui viennent en face et aux usagers des pistes cyclables qui traversent (R415-4). Pour tourner à droite, tu cèdes aussi le passage aux usagers d’une piste cyclable qui croise ta route, dans les deux sens (R415-3).
Tu cèdes aussi le passage au piéton qui traverse régulièrement la chaussée, et tu t’arrêtes au besoin (R415-11). Enfin, les véhicules prioritaires qui utilisent leurs signaux spéciaux passent avant tout le monde (R415-12).
Quelques panneaux à reconnaître
- AB1 : intersection avec priorité à droite.
- AB3a : « Cédez le passage » à l’intersection, avec AB3b pour l’annonce.
- AB4 : STOP, avec AB5 pour l’annonce.
- AB6 : route prioritaire. AB7 : fin de route prioritaire.
- AB25 : rond-point.
À retenir : le STOP impose toujours un arrêt, le « Cédez le passage » impose seulement de céder.
Erreurs fréquentes
- Se croire prioritaire parce que la moto est étroite ou arrive la première.
- Rouler au STOP sans marquer l’arrêt, en comptant sur la visibilité.
- Oublier que la priorité à droite disparaît dès qu’un panneau en décide autrement.
- S’engager dans un rond-point sans céder à ceux qui y circulent déjà.
- Sortir d’un parking ou d’un chemin en comptant sur la priorité à droite.
- S’engager dans une intersection embouteillée en pensant se faufiler.