Die Motorradklassen im Überblick
Welche Maschine du fahren darfst, regelt das Führerscheingesetz (FSG). Die Lenkberechtigung gibt es in vier Motorradstufen, jede höhere Klasse schließt die niedrigeren ein.
AM und A1
Die Klasse AM gilt für Motorfahrräder und vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge. Du kannst sie ab dem vollendeten 15. Lebensjahr erwerben. Die Ausbildung umfasst sechs Unterrichtseinheiten Theorie, sechs auf dem Übungsplatz und zwei im öffentlichen Verkehr. Wer noch nicht 16 ist, braucht die Einwilligung eines Erziehungsberechtigten.
Die Klasse A1 beginnt mit 16 Jahren. Erlaubt sind Motorräder bis 125 ccm, höchstens 11 kW und höchstens 0,1 kW/kg. Alle drei Grenzen gelten gleichzeitig.
A2 und A
Für A2 musst du 18 sein. Die Grenzen: höchstens 35 kW, höchstens 0,2 kW/kg, und das Motorrad darf nicht von einem Fahrzeug mit mehr als der doppelten Leistung abgeleitet sein. Die Klasse A hat keine Leistungsgrenze. Du erhältst sie mit 20 Jahren, wenn du seit zwei Jahren A2 besitzt, oder direkt ab 24 Jahren.
Merke: A1 bis 11 kW, A2 bis 35 kW, A ohne Grenze. Der Direkteinstieg in A ist ab 24 Jahren möglich.
Stufenzugang
Wer seit zwei Jahren A1 besitzt, erhält A2 mit der abgeschlossenen zweiten Ausbildungsphase und entweder einer praktischen Prüfung auf einem A2-Motorrad oder sieben Unterrichtseinheiten praktischer Ausbildung. Für den Schritt von A2 zu A gilt dieselbe Regel mit zwei Jahren A2.
Mit der Klasse B kannst du unter bestimmten Bedingungen A1-Motorräder fahren: seit fünf Jahren ununterbrochen B, nicht mehr in der Probezeit, praktische Ausbildung und Code 111 im Führerschein. Diese Berechtigung gilt nur in Österreich und in Staaten, die sie anerkennen.
Probeführerschein und zweite Ausbildungsphase
Wer erstmals eine Lenkberechtigung erhält, hat eine Probezeit von drei Jahren. Die Klasse AM ist davon ausgenommen. Beim Erwerb von A1 gelten die Regeln des Probeführerscheins jedenfalls bis zum vollendeten 21. Lebensjahr.
Ein schwerer Verstoß führt zu einer Nachschulung, und die Probezeit verlängert sich um ein Jahr. Als schwer gelten zum Beispiel Fahrerflucht, gefährliches Überholen, Vorrangverletzungen, das Überfahren eines Halt-Zeichens und technisch gemessene Geschwindigkeitsüberschreitungen um mehr als 20 km/h im Ortsgebiet oder mehr als 40 km/h auf Freilandstraßen.
Beim ersten Erwerb einer Motorradklasse kommt die zweite Ausbildungsphase dazu:
- Fahrsicherheitstraining, verkehrspsychologisches Gruppengespräch und Gefahrenwahrnehmungstraining an einem Tag, zwei bis zwölf Monate nach dem Erwerb
- Perfektionsfahrt vier bis 14 Monate nach dem Erwerb
- mindestens zwei Monate Abstand zwischen beiden Teilen
Alkohol
Die allgemeine Regel lautet: Der Blutalkohol muss unter 0,5 g/l liegen, in der Atemluft unter 0,25 mg/l. Ab 0,8 g/l oder 0,4 mg/l gilt ein Lenker jedenfalls als alkoholbeeinträchtigt.
Strenger ist es in der Probezeit: höchstens 0,1 g/l, und während der Fahrt samt Pausen darfst du gar nichts trinken. Dieselbe Grenze von 0,1 g/l gilt für Lenker unter 20 Jahren auf Moped und Leichtkraftfahrzeug.
Merke: Allgemein unter 0,5 g/l, in der Probezeit höchstens 0,1 g/l, jedenfalls beeinträchtigt ab 0,8 g/l.
Vormerksystem und Eignung
Bestimmte Delikte werden im Führerscheinregister vorgemerkt, unabhängig von der Strafe. Dazu zählen Alkohol über der Grenze von 0,5 g/l sowie ein Fahrzeug, dessen technischer Zustand oder nicht gesicherte Ladung die Verkehrssicherheit gefährdet. Begehst du innerhalb von zwei Jahren ein zweites Vormerkdelikt, ordnet die Behörde grundsätzlich eine besondere Maßnahme an, etwa eine Nachschulung, eine Perfektionsfahrt oder ein Fahrsicherheitstraining. Ab dem zweiten Delikt verlängert sich der maßgebliche Zeitraum auf drei Jahre.
Für die Lenkberechtigung brauchst du außerdem Verkehrszuverlässigkeit, gesundheitliche Eignung und den Nachweis über lebensrettende Sofortmaßnahmen. Für die Motorradklassen ist beidäugig ein Visus von mindestens 0,5 vorgeschrieben, mit oder ohne Brille.
Auf Fahrten musst du den Führerschein mitführen. Bis du ihn erhalten hast, gilt der vorläufige Führerschein zusammen mit einem amtlichen Lichtbildausweis.
Häufige Fehler
- Die Probezeit mit der Klasse AM zu verbinden: AM hat keinen Probeführerschein.
- Die Grenze von 0,5 g/l auch für die Probezeit anzunehmen: dort sind es 0,1 g/l.
- Die zweite Ausbildungsphase aufzuschieben: Wer die Fristen versäumt, wird verständigt, und es drohen eine längere Probezeit und die Entziehung.
- Nur die Leistung zu prüfen: Bei A1 und A2 zählt auch das Verhältnis von Leistung zu Eigengewicht.