Vor der ersten Kurve entscheidet sich schon einiges: Sitzt der Helm, brennt das Licht, haben die Reifen Profil und Luft? Dieses Kapitel trennt, was das Gesetz verlangt, von dem, was ADAC und andere Stellen empfehlen.
Helm und Schutzkleidung
Nach § 21a Abs. 2 StVO muss einen geeigneten Schutzhelm tragen, wer ein Kraftrad mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h führt oder darauf mitfährt. Das gilt für Fahrer und Sozius, innerorts wie außerorts.
§ 21a StVO nennt keine bestimmte Fassung der ECE-Prüfnorm. Nach ADAC darfst du einen Helm nach ECE 22.05 weiter tragen, eine Austauschpflicht gibt es nicht. Wer neu kauft, sollte laut ADAC auf die aktuelle Prüfnorm achten, derzeit ECE 22.06.
Merke: Gesetzlich vorgeschrieben ist nur der Helm. Jacke, Hose, Handschuhe, Stiefel und Protektoren sind Empfehlungen des ADAC, keine Pflicht.
Nach einem Unfall oder Sturz gehört der Helm laut ADAC ausgetauscht, auch ohne sichtbaren Schaden. Als übliche Nutzungsdauer nennt der ADAC bei regelmäßiger Nutzung fünf Jahre. Das ist ein Richtwert, keine Vorschrift.
Licht
Kradfahrer müssen nach § 17 Abs. 2a StVO auch am Tag mit Abblendlicht oder Tagfahrleuchten fahren. Bei Dämmerung und Dunkelheit gehört das Abblendlicht dazu. Standlicht allein reicht nie. Auf durchgehend ausreichend beleuchteten Straßen ist Fernlicht tabu, und bei Gegenverkehr wird rechtzeitig abgeblendet.
Merke: Am Tag Abblendlicht oder Tagfahrlicht, in der Nacht Abblendlicht. Standlicht allein ist nie erlaubt.
Reifen
Das Hauptprofil muss nach § 36 Abs. 3 StVZO am ganzen Umfang mindestens 1,6 mm tief sein. Für Leichtkrafträder (A1), Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfsmotor genügen 1 mm. Der ADAC rät, schon bei 2 mm zu wechseln.
Das Alter steht auf der Flanke: In der DOT-Nummer geben die letzten vier Ziffern Woche und Jahr an, also bedeutet 3521 die 35. Woche 2021. Der ADAC empfiehlt, Reifen über das sechste Jahr hinaus nicht mehr zu nutzen. Eine gesetzliche Altersgrenze nennt § 36 StVZO nicht.
Den Luftdruck prüfst du laut ADAC vor jeder Fahrt am kalten Reifen. Die Sollwerte stehen in der Bedienungsanleitung, oft auch auf einem Aufkleber an Schwinge oder Rahmen.
Merke: 1,6 mm sind das gesetzliche Minimum, 1 mm gilt nur für Leichtkrafträder und kleiner. Gemessen wird das Hauptprofil im mittleren Bereich.
Kette und Bremse
Die Kettenspannung richtet sich nach der Bedienungsanleitung deines Motorrads. Als Faustwert nennt der ADAC rund zwei Fingerbreit Spiel auf und ab. Gelängte oder unregelmäßig verschlissene Ketten müssen ersetzt werden. Die Kette sollte außerdem bei jeder Fahrt ausreichend geschmiert sein.
Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Wasser auf. Bei starker Erhitzung kann das Dampfblasen bilden und die Bremswirkung mindern. Der ADAC empfiehlt für Motorräder den Tausch jedes Jahr, spätestens alle zwei Jahre. Bremsscheiben, Bremsbeläge und Bremsleitungen prüfst du laut ADAC vor der ersten Fahrt der Saison.
Hauptuntersuchung
Krafträder müssen nach Anlage VIII StVZO alle 24 Monate zur Hauptuntersuchung. Der Fälligkeitsmonat steht auf der Prüfplakette am hinteren Kennzeichen. Sie gilt nach § 29 Abs. 7 StVZO bis zum Ende des angegebenen Monats.
Beladung und Sozius
Gepäck muss nach § 22 Abs. 1 StVO so gesichert sein, dass es auch bei Vollbremsung oder Ausweichmanöver nicht verrutscht oder herabfällt. Schweres gehört nah an den Schwerpunkt, am besten in den Tankrucksack statt ins Topcase.
Einen Sozius darfst du nur auf einem Kraftrad mit besonderem Sitz mitnehmen (§ 21 Abs. 1 StVO). Der ADAC rät, Federvorspannung, Dämpfung und Reifendruck anzupassen: mindestens 0,2 bar mehr als solo, die Herstellerangaben und Maximalwerte bleiben maßgeblich. Der Bremsweg wird länger.
Häufige Fehler
- Nur mit Standlicht fahren, weil “es ja hell genug ist”.
- Reifendruck nach der Fahrt am warmen Reifen prüfen.
- Alte Reifen fahren, weil das Profil noch tief genug ist.
- Kette nach Gefühl spannen statt nach Herstellerangabe.
- Bremsflüssigkeit nur wechseln, wenn der Kilometerstand es “hergibt”.
- Schweres Gepäck weit hinten oder hoch oben verstauen.
- Den Sozius ohne angepasstes Fahrwerk und ohne eigenen Helm mitnehmen.