Motorrad in die Schweiz importieren und verzollen

Du hast ein Motorrad in Deutschland, Italien oder Frankreich gefunden und willst es in der Schweiz fahren? Dann musst du das Motorrad in die Schweiz importieren und verzollen und anschließend beim kantonalen Strassenverkehrsamt prüfen und zulassen lassen. Dieser Artikel richtet sich an Privatpersonen mit Wohnsitz in der Schweiz, die ein Motorrad für den eigenen Gebrauch einführen. Stand aller Angaben: November 2026.

Kurz gesagt

• Zollanmeldung: Das Motorrad meldest du unaufgefordert bei einer Zollstelle an, die Handelswaren abfertigt.
• Zoll: Seit dem 1. Januar 2024 erhebt die Schweiz keine Zölle mehr auf Industrieprodukte. Fällig wird aber die Mehrwertsteuer.
• MWST: 8,1 % auf den Kaufpreis plus Kosten bis zum Bestimmungsort in der Schweiz.
• Automobilsteuer: Sie betrifft laut BAZG Personenwagen, Kleinbusse und Lieferwagen, nicht Motorräder.
• Formular 13.20 A: Diesen Prüfungsbericht bekommst du vom Zoll für CHF 20. Ohne ihn keine Zulassung.
• Zulassung: Einzelprüfung beim Strassenverkehrsamt deines Kantons, inklusive Nachweis für Abgas und Geräusch.

Schritt 1: Motorrad beim Zoll anmelden

Ein Fahrzeug, das du dauerhaft in die Schweiz einführen willst, musst du von dir aus bei der Einfuhr anmelden. Zuständig ist das Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG). Nicht jede Grenzstelle ist geeignet: Du brauchst eine Zollstelle für Handelswaren.

Diese Unterlagen verlangt das BAZG für die Veranlagung:

• Rechnung und/oder Kaufvertrag
• den ausländischen Fahrzeugausweis oder Zulassungsschein, auch wenn das Motorrad im Ausland schon abgemeldet ist (bei einem deutschen Motorrad also die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II)
• einen Identitätsnachweis (Pass oder Identitätskarte)
• die Einfuhrzollanmeldung über e-dec

Die Abgaben zahlst du grundsätzlich direkt bei der Zollstelle. Beauftragst du einen Spediteur oder eine Zollagentur, zahlt diese meist die Abgaben und stellt sie dir samt eigener Gebühr in Rechnung.

Wie das Motorrad über die Grenze kommt

Du kannst das Motorrad mit gültigen ausländischen Kontrollschildern in die Schweiz überführen. Welche Schilder dafür nötig sind und wie lange sie gelten, regelt das Land, aus dem du ausführst. Der Kanton Zürich rät, sich dazu beim Ausfuhrstaat zu erkundigen, auch zu Versicherung und Kosten. Alternativ bringst du das Motorrad auf dem Anhänger, Tipps dazu stehen in unserem Artikel zum Motorradtransport.

Schritt 2: Was du an Abgaben zahlst

Zoll: seit 2024 keiner mehr

Seit dem 1. Januar 2024 sind in der Schweiz alle Einfuhrzölle auf Industrieprodukte aufgehoben. Das betrifft die Kapitel 25 bis 97 des Zolltarifs, unabhängig davon, woher die Ware stammt und ob eine Privatperson oder eine Firma importiert. Als Industrieprodukte gelten alle Güter außer Agrar- und Fischereiprodukten, also auch Motorräder. Andere Abgaben wie die Mehrwertsteuer bleiben ausdrücklich bestehen.

Mehrwertsteuer: 8,1 %

Auf die Einfuhr zahlst du 8,1 % MWST. Grundlage ist in der Regel der Preis, den du bezahlt hast, belegt durch Rechnung oder Kaufvertrag. Gibst du ein altes Fahrzeug in Zahlung, zählt dessen Wert mit. Hinzu kommen alle Kosten bis zum Bestimmungsort in der Schweiz, zum Beispiel ein Transport, sowie die Einfuhrabgaben und Gebühren. Ist das Motorrad ein Geschenk, rechnet der Zoll mit dem Marktwert. Beträge in Euro rechnet der Zoll zum Devisenkurs (Verkauf) in Franken um. Fehlen Wertangaben oder wirken sie zweifelhaft, darf die Zollstelle den Wert schätzen.

Rechenbeispiel: Du kaufst ein gebrauchtes Motorrad für umgerechnet CHF 10.000 und zahlst CHF 300 für den Transport bis zu dir. Die MWST beträgt dann 8,1 % von CHF 10.300, also rund CHF 834. Die Zahlen sind ein Beispiel, die genaue Berechnung macht der Zoll.

Automobilsteuer: nicht für Motorräder

Die Automobilsteuer von 4 % des Fahrzeugwerts betrifft laut BAZG Personenwagen sowie Kleinbusse und Lieferwagen bis 1.600 kg. Motorräder sind in dieser Aufzählung nicht genannt. Auch die CO2-Abrechnung beim Bundesamt für Strassen (ASTRA), die für importierte Autos gilt, entfällt bei Motorrädern.

Schritt 3: Formular 13.20 A

Nach der Verzollung stellt dir die Zollstelle den Prüfungsbericht Formular 13.20 A aus. Er ist dein Verzollungsnachweis für das Strassenverkehrsamt und kostet CHF 20. Seit dem 3. Dezember 2024 lässt sich das Formular über den Dienst Stadi auch digital beziehen und selbst auf das Papierformular drucken, das für die Zulassung nötig ist. Das Strassenverkehrsamt braucht das Formular mit Zollstempel.

Schritt 4: Prüfung beim Strassenverkehrsamt

Ein Motorrad, das du selbst für den Eigengebrauch importierst, muss zur Einzelprüfung bei der Zulassungsstelle deines Kantons. Wie viel Aufwand und Kosten dabei anfallen, hängt laut Kanton Zürich von deinen Unterlagen und der Importart ab. Feste Preise für alle Kantone gibt es nicht, frag deshalb vorher bei deinem Strassenverkehrsamt nach. Hast du das Motorrad im Ausland gekauft, musst du es im Kanton Zürich innerhalb eines Monats ab Einfuhr einlösen. Prüfe die Frist in deinem Kanton.

Am Beispiel Zürich brauchst du für die Anmeldung zur Prüfung:

• einen Versicherungsnachweis einer Schweizer Motorfahrzeug-Haftpflichtversicherung (in Zürich 30 Tage gültig)
• die ausländischen Fahrzeugpapiere
• das Formular 13.20 A mit Zollstempel
• falls vorhanden die EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) oder eine Lärm- und Abgasbestätigung des Schweizer Generalimporteurs

Abgas- und Geräuschnachweis

Dein Motorrad muss die Schweizer Abgas- und Geräuschvorschriften erfüllen, die bei seiner ersten Inverkehrsetzung galten. Belegen kannst du das mit EU-Teilgenehmigungen, ECE-Genehmigungszeichen am Fahrzeug, einer Bestätigung des Typgenehmigungsinhabers oder mit Prüfberichten offizieller Prüfstellen. Der Kanton Zürich nennt dafür die DTC AG in Vauffelin und die FAKT AG in Widnau. Ein CoC macht den Import einfacher, garantiert aber keine Zulassung: Das Motorrad muss die aktuellen Schweizer Vorschriften erfüllen.

Was am Motorrad geprüft wird

Der Kanton Zürich listet für Motorräder unter anderem diese Punkte:

• Die Reifen müssen zur Höchstgeschwindigkeit und Achslast passen.
• Der Tacho muss in km/h anzeigen.
• Leuchten und Rückstrahler brauchen internationale Prüfzeichen. Nach vorn weiß, Blinker gelb, nach hinten rot.
• Die Fahrgestellnummer muss im Rahmen eingeprägt sein.

Hast du an Lenkung oder Bremsen etwas geändert, einen nicht typgenehmigten Auspuff montiert oder die Leistung gesteigert, musst du die passenden Unterlagen mit einreichen. Zum Thema Lärm passt unser Artikel über Standgeräusch und Lärm-Fahrverbote.

Besteht das Motorrad die Prüfung, gibst du die ausländischen Kontrollschilder direkt ab. Nimm in Zürich Werkzeug mit, um sie abzuschrauben. Danach löst du das Motorrad mit Schweizer Kontrollschildern ein. Wann das Motorrad danach zur nächsten periodischen Kontrolle muss, steht in unserem Artikel zur MFK fürs Motorrad.

Sonderfall Umzug in die Schweiz

Ziehst du selbst in die Schweiz und bringst dein Motorrad mit, gelten die Regeln für Übersiedlungsgut. Das Motorrad muss beim ersten Grenzübertritt an einer besetzten Zollstelle abgefertigt werden, mit dem Formular 18.44. Sind die Voraussetzungen nicht erfüllt, kann eine Zollbewilligung 15.30 helfen. Damit darfst du das Fahrzeug höchstens zwei Jahre seit dem Umzug unverzollt nutzen. Schweizer Kontrollschilder brauchst du spätestens nach einem Jahr.

Was du sonst noch wissen solltest

Die Verkehrsregeln, die Vignette und die Bußen in der Schweiz erklärt unser Artikel zum Motorradfahren in der Schweiz. Wie der Import in Österreich läuft, liest du im Artikel Motorrad aus Deutschland nach Österreich importieren.

Häufige Fragen

Quellen

• Fahrzeuge definitiv in die Schweiz einführen (BAZG)
• Automobilsteuer (BAZG)
• Aufhebung der Industriezölle (SECO)
• Aufhebung Industriezölle per 1. Januar 2024 (BAZG)
• Umzug: Fahrzeuge (BAZG)
• Import-Fahrzeuge (Kanton Zürich, Strassenverkehrsamt)
• Fahrzeug importieren (Kanton Zürich, Strassenverkehrsamt)

Stand: November 2026. Abgaben, Gebühren und kantonale Abläufe können sich ändern.