Permis moto en Suisse : catégories, formation et alcool

Pour rouler à moto en Suisse, tu passes par une suite d’étapes précises, fixées dans l’ordonnance réglant l’admission des personnes et des véhicules à la circulation routière (OAC). Cette leçon te montre quelles catégories existent, à quel âge tu peux commencer et dans quel ordre se déroule la formation.

Les catégories pour les motocycles

Sous-catégorie A1

La sous-catégorie A1 couvre les motocycles jusqu’à 125 cm3 et 11 kW au maximum (art. 3 OAC). L’âge minimal est de 16 ans. Dans la sous-catégorie A1, tu ne peux conduire à 15 ans qu’un motocycle léger : un deux-roues limité par construction à 45 km/h, 4,00 kW et 50 cm3 (art. 6 OAC, art. 14 OETV).

Catégorie A avec limitation de puissance

La catégorie A s’obtient à 18 ans. Le permis d’élève de la catégorie A est limité à 35 kW au maximum et à un rapport puissance/poids de 0,2 kW/kg au maximum, calculé avec le poids en ordre de marche (art. 15 al. 2 OAC). C’est ce qu’on appelle la catégorie A avec limitation de puissance.

Catégorie A sans limitation de puissance

L’accès direct n’existe plus depuis le 1er janvier 2021. Pour un permis d’élève sans limitation, tu dois détenir la catégorie A avec limitation depuis au moins deux ans et justifier d’une pratique de la conduite irréprochable : aucune infraction ayant entraîné un retrait du permis depuis au moins un an (art. 15 al. 2bis et art. 8 al. 6 OAC).

À retenir : le permis de la catégorie A autorise aussi les véhicules des sous-catégories A1 et B1 et des catégories spéciales F, G et M (art. 4 OAC).

Le permis d’élève conducteur

Le permis d’élève de la catégorie A et de la sous-catégorie A1 est valable 4 mois. Il est prorogé de 12 mois dès que tu prouves que l’instruction pratique de base a été accomplie (art. 16 OAC).

Tu peux effectuer tes courses d’apprentissage sans accompagnant (art. 17 al. 2 OAC). L’accompagnateur de 23 ans concerne les voitures.

Les étapes de la formation jusqu’à fin 2026

1. Cours de premiers secours aux blessés : l’attestation ne doit pas avoir plus de six ans et se présente à l’inscription à l’examen théorique de base (art. 10 OAC).
2. Examen théorique de base, puis permis d’élève.
3. Instruction pratique de base (IPB) : 12 heures dans les quatre mois suivant la délivrance du permis d’élève, auprès d’une personne autorisée à enseigner la catégorie A. Pour la catégorie A, elle ne se fait pas sur un véhicule de la sous-catégorie A1 (art. 19 OAC).
4. Cours de théorie de la circulation (CTC) : 8 heures auprès d’un moniteur de conduite. Jusqu’au 31.12.2026, il suppose que tu aies déjà le permis d’élève (art. 18 OAC).
5. Examen pratique de conduite. Après deux échecs, une nouvelle tentative exige l’attestation du moniteur que la formation est achevée (art. 23 OAC).

Si tu as déjà le permis de la catégorie B ou de la sous-catégorie B1 et que tu vises la sous-catégorie A1, l’examen pratique est supprimé à condition d’avoir suivi avec succès l’IPB (art. 22 al. 3 OAC).

Ce qui change dès le 1er janvier 2027

D’après la version de l’OAC valable à partir du 1.1.2027 :

• Le CTC peut être suivi au plus tôt six mois avant l’âge minimal requis. Il n’exige plus le permis d’élève (art. 18 al. 2).
• Pour t’inscrire à l’examen théorique de base des catégories A, B ou des sous-catégories A1, B1, tu dois prouver que tu as suivi le CTC, sauf si tu possèdes déjà l’une de ces catégories (art. 13 al. 1ter).
• Disposition transitoire : si tu as réussi la théorie sans suivre le cours, tu prouves ce cours à l’inscription à l’examen pratique, sauf exemption (art. 151q).
• Dans le canton de Vaud, si tu as déposé ta demande de permis d’élève avant le 1er janvier 2027, tu peux passer l’examen théorique sans avoir suivi le CTC. Dès 2027, l’examen porte toutefois aussi sur la matière de ce cours. Les autres cantons peuvent prévoir des règles différentes.

Les cantons peuvent préciser les modalités. Vérifie la situation auprès du service des automobiles de ton canton.

Alcool et aptitude à conduire

Le droit suisse fixe des seuils précis pour l’alcool au guidon, avec un seuil plus bas pour certains conducteurs.

Les seuils généraux

Un conducteur est réputé en état d’ébriété à partir de 0,5 pour mille dans le sang ou de 0,25 mg par litre d’air expiré. Le taux est qualifié à partir de 0,8 pour mille ou de 0,4 mg/l (art. 1 et 2 de l’ordonnance fédérale sur les taux limites d’alcool).

L’alcool n’est pas seul en cause. Celui qui n’a pas les capacités physiques et psychiques nécessaires à cause d’alcool, de stupéfiants, de médicaments ou d’autres raisons est réputé incapable de conduire et doit s’abstenir (art. 31 al. 2 LCR). Une fatigue extrême ou un médicament qui rend somnolent peuvent donc suffire.

Le seuil de 0,10 pour mille

L’art. 2a OCR interdit la conduite sous l’influence de l’alcool à certains groupes. Il y a influence de l’alcool dès 0,05 mg/l dans l’air expiré ou 0,10 pour mille dans le sang. Sont notamment concernés :

• les conducteurs lors de courses d’apprentissage et d’exercice ;
• les accompagnants lors de courses d’apprentissage ;
• les titulaires d’un permis à l’essai, sauf lors de courses avec des véhicules des catégories spéciales F, G et M ;
• les moniteurs de conduite dans l’exercice de leur profession et d’autres groupes professionnels.

À retenir : lors des courses d’apprentissage, pour l’accompagnant et avec un permis à l’essai (sauf avec des véhicules des catégories spéciales F, G et M), la limite est de 0,10 pour mille. Pour les conducteurs non visés par l’art. 2a OCR, l’état d’ébriété commence à 0,5 pour mille.

Le permis à l’essai

Le permis obtenu pour la première fois pour un motocycle ou une voiture est délivré à l’essai, avec une période probatoire de trois ans (art. 15a al. 1 LCR). Selon l’OAC, cela concerne les catégories A et B (art. 24a al. 1).

Pendant ces trois ans, tu dois suivre la formation complémentaire. Elle dure sept heures, en une journée, en groupes de six à douze personnes, et doit être suivie dans les douze mois qui suivent la délivrance du permis à l’essai (art. 27a et 27c OAC). Après la période d’essai, le permis définitif est délivré si tu as suivi cette formation (art. 15b al. 2 LCR).

Les conséquences d’une infraction

• Une infraction moyennement grave ou grave avec retrait du permis prolonge la période probatoire d’un an (art. 15a al. 3 LCR, art. 35 OAC).
• Une nouvelle infraction du même niveau pendant la période probatoire rend le permis à l’essai caduc (art. 15a al. 4 LCR).
• Un nouveau permis d’élève n’est délivré qu’un an au plus tôt après l’infraction, et uniquement sur la base d’une expertise psychologique (art. 15a al. 5 LCR).
• Après l’annulation du permis à l’essai, il faut repasser l’examen théorique de base (art. 13 al. 5 OAC).

Erreurs fréquentes

• Confondre les 15 ans des motocycles légers avec les 16 ans de la sous-catégorie A1 pour un 125 cm3.
• Penser que 35 kW suffit : le rapport de 0,2 kW/kg doit aussi être respecté.
• Faire l’IPB sur un 125 cm3 alors que tu vises la catégorie A.
• Croire que le permis d’élève vaut 24 mois pour la moto : c’est 4 mois, prorogés de 12.
• Oublier que le cours de premiers secours doit dater de moins de six ans.
• Appliquer l’ordre de 2026 pour le CTC alors que l’ordre change dès le 1.1.2027.
• Croire que la limite de 0,5 pour mille s’applique aussi pendant la période probatoire.
• Oublier que la limite plus basse vaut aussi pour l’accompagnant lors d’une course d’apprentissage.
• Ne pas compter les médicaments ou la fatigue dans la capacité de conduire.
• Reporter la formation complémentaire au-delà du délai de douze mois.
• Sous-estimer l’effet d’une infraction moyennement grave : la période probatoire est prolongée, voire le permis devient caduc.