Die Kette bringt die Kraft vom Motor aufs Hinterrad und ist dabei Dreck, Wasser und Streusalz ausgesetzt. Wer die Motorradkette pflegt, fährt ruhiger, spart Sprit und verlängert die Lebensdauer des Kettensatzes deutlich. Der Aufwand ist klein: ein paar Minuten alle paar hundert Kilometer. Hier erfährst du, wie du die Kette reinigst, schmierst und spannst.
Wie oft Kettenpflege?
| Arbeit | Intervall (Richtwert) |
|---|---|
| Schmieren | alle 300–500 km, nach Regenfahrten sofort |
| Durchhang prüfen | etwa alle 1.000 km und vor jeder längeren Tour |
| Reinigen | wenn sich Dreck und altes Fett sichtbar ansammeln |
| Verschleiß prüfen | bei jeder Inspektion und beim Frühjahrscheck |
Die genauen Werte für dein Motorrad stehen im Handbuch. Sie gehen immer vor.
Kette reinigen
Moderne Ketten haben O-, X- oder Z-Ringe, die das Fett im Inneren der Kettenglieder halten. Diese Dichtringe sind empfindlich. Deshalb:
- Verwende einen speziellen Kettenreiniger oder Petroleum, keinen Bremsenreiniger.
- Kein Dampfstrahler oder Hochdruckreiniger, der Wasserstrahl drückt Schmutz in die Dichtungen.
- Eine weiche Kettenbürste oder ein Lappen reicht. Danach gut abtrocknen lassen.
Kette richtig schmieren
Am besten schmierst du die Kette nach einer Fahrt, wenn sie warm ist. Dann kriecht das Schmiermittel besser zwischen die Glieder. Sprüh das Kettenspray auf die Innenseite des unteren Kettenstrangs, also dort, wo die Kette auf Ritzel und Kettenrad läuft. Die Fliehkraft verteilt es beim Fahren nach außen.
Lass das Spray vor der nächsten Fahrt kurz ablüften, sonst fliegt es auf Felge und Reifen. Überschüssiges Fett wischst du ab. Und ganz wichtig: Nichts auf Reifen oder Bremsscheibe. Wenn doch, reinigst du die Scheibe mit Bremsenreiniger und fährst die ersten Kilometer vorsichtig.
Durchhang prüfen und Kette spannen
Eine zu lockere Kette schlägt, springt im schlimmsten Fall ab und verschleißt schneller. Eine zu straffe Kette belastet Getriebeausgang und Radlager. Den richtigen Durchhang findest du im Handbuch oder auf einem Aufkleber an der Schwinge. Bei vielen Straßenmotorrädern liegt er grob zwischen 2,5 und 5 cm, bei Enduros oft deutlich mehr.
Gemessen wird in der Mitte des unteren Strangs: Kette mit dem Finger nach oben drücken und nach unten ziehen, den Weg dazwischen messen. Weil Ketten ungleichmäßig längen, drehst du das Rad weiter und misst an mehreren Stellen. Eingestellt wird an der straffsten Stelle.
So gehst du beim Spannen vor:
- Achsmutter am Hinterrad lösen.
- Die Kettenspanner links und rechts gleichmäßig verstellen, die Markierungen an der Schwinge müssen auf beiden Seiten gleich stehen.
- Durchhang erneut messen.
- Achsmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen, Kontermuttern der Spanner festziehen.
- Zum Schluss den Durchhang noch einmal kontrollieren.
Wann ist der Kettensatz fällig?
Ein einfacher Test: Zieh die Kette hinten am Kettenrad nach hinten weg. Lässt sie sich mehr als etwa 3 mm abheben, sodass du zwischen Kette und Zahn durchsehen kannst, ist sie verschlissen. Weitere Anzeichen:
- Die Zähne am Kettenrad sind spitz oder hakenförmig abgenutzt.
- Einzelne Glieder sind steif und knicken nicht mehr frei.
- Die Kette muss immer häufiger nachgespannt werden.
- Die Spanner sind am Ende des Verstellwegs.
Tausch immer den kompletten Kettensatz aus Kette, Ritzel und Kettenrad. Eine neue Kette auf alten Rädern verschleißt in kurzer Zeit. Das Vernieten des Kettenschlosses erfordert Spezialwerkzeug. Wenn du das noch nie gemacht hast, lass es die Werkstatt erledigen.
Kardan und Zahnriemen
Hast du einen Kardan, entfällt die Kettenpflege. Hier wechselst du das Öl im Hinterachsgetriebe nach den Intervallen im Handbuch. Zahnriemen sind fast wartungsfrei. Prüf sie aber regelmäßig auf Risse, fehlende Zähne und eingeklemmte Steinchen.
Fazit
Schmieren alle paar hundert Kilometer, Durchhang etwa alle 1.000 km prüfen, reinigen ohne Hochdruck und Bremsenreiniger: Mehr braucht eine gesunde Kette nicht. So hält ein Kettensatz oft 20.000 km und mehr, je nach Fahrweise und Wetter. Weitere Arbeiten für das Frühjahr stehen in unserem Frühjahrscheck.
Häufige Fragen
Wie oft muss ich die Motorradkette schmieren?
Als Richtwert alle 300–500 km und nach jeder Regenfahrt. Das Handbuch deines Motorrads nennt den genauen Wert.
Darf ich die Kette mit dem Dampfstrahler reinigen?
Nein. Der Wasserstrahl kann die Dichtringe beschädigen und Schmutz in die Kettenglieder drücken. Nimm Kettenreiniger und eine weiche Bürste.
Wie viel Durchhang braucht die Kette?
Das steht im Handbuch oder auf der Schwinge. Bei vielen Straßenmotorrädern sind es grob 2,5 bis 5 cm, gemessen in der Mitte des unteren Strangs.
Kann ich nur die Kette tauschen?
Davon ist abzuraten. Kette, Ritzel und Kettenrad verschleißen gemeinsam. Eine neue Kette auf alten Zahnrädern hält nur kurz.
Quellen
- Richtige Kettenpflege beim Motorrad (Motorrad Online)
- Kette richtig spannen (Motorrad Online)
- Ratgeber Motorradketten (Tourenfahrer)
Stand: September 2026. Maßgeblich sind die Werte im Handbuch deines Motorrads.