Depuis le 15 avril 2024, les motos, scooters et cyclomoteurs doivent eux aussi passer le contrôle technique en France. L'obligation a été introduite par étapes, selon l'année d'immatriculation. La prochaine échéance arrive en fin d'année : les deux-roues immatriculés pour la première fois en 2020 et 2021 doivent être contrôlés au plus tard le 31 décembre 2026. Voici qui est concerné et quand, comment se déroule le contrôle, combien il coûte et ce qui s'applique en cas de vente. Informations à jour en novembre 2026.
L'essentiel
- Concernés : tous les véhicules de catégorie L immatriculés en France, c'est-à-dire motos, scooters, cyclomoteurs, trois-roues et quads. Certains véhicules sont dispensés.
- Premier contrôle : dans les six mois qui précèdent le cinquième anniversaire de la première immatriculation. Un calendrier de transition s'applique aux véhicules plus anciens.
- Ensuite : tous les trois ans.
- Vente : si le véhicule a plus de cinq ans, l'acheteur doit recevoir un procès-verbal de moins de six mois.
- Sanction : en général 135 euros, jusqu'à 750 euros.
Quels véhicules sont concernés
L'obligation vise tous les véhicules à moteur à deux ou trois roues ainsi que les quadricycles à moteur immatriculés en France. Pour savoir si ton véhicule est concerné, regarde ta carte grise : la case J indique la catégorie européenne L (L1e à L7e), la case J.1 le genre national, par exemple MTL, MTT1 ou MTT2 pour les motos et CL pour les cyclomoteurs. Les cyclomoteurs de 50 cm³ sont donc eux aussi concernés.
Certains véhicules sont dispensés. La liste figure à l'article R323-3 du Code de la route. En cas de doute, consulte la page de Service-Public.fr indiquée dans les sources.
Si tu traverses la France avec une moto immatriculée en Belgique, en Suisse, au Luxembourg ou en Allemagne, cette règle ne te concerne pas. Ton véhicule relève du contrôle de son pays d'immatriculation. Pour l'Allemagne, il s'agit de l'inspection au TÜV.
Quand passer le premier contrôle
Pour les véhicules neufs, la règle générale est simple : le premier contrôle a lieu dans les six mois qui précèdent le cinquième anniversaire de la première immatriculation. Pour les véhicules immatriculés avant 2022, un calendrier de transition s'applique :
| Première immatriculation | Premier contrôle |
|---|---|
| avant 2017 | au plus tard le 31 décembre 2024 |
| 2017, 2018 et 2019 | en 2025 |
| 2020 et 2021 | en 2026, au plus tard quatre mois après la date anniversaire de la première immatriculation et dans tous les cas avant le 31 décembre 2026 |
| à partir de 2022 | dans les six mois qui précèdent le cinquième anniversaire de la première immatriculation |
Deux exemples donnés par l'administration : une moto immatriculée le 20 juin 2021 doit être contrôlée au plus tard le 20 octobre 2026. Une moto immatriculée le 1er octobre 2022 doit passer le contrôle entre le 1er avril et le 30 septembre 2027.
Attention : aucune convocation n'est envoyée. C'est à toi de prendre rendez-vous. Un service en ligne de l'État permet de trouver les centres agréés par département.
Comment se déroule le contrôle
Le centre vérifie 80 points, notamment l'identification du véhicule, le freinage, la direction, la visibilité, l'éclairage, les essieux, roues, pneus et suspensions, le châssis, l'avertisseur sonore, les émissions et le bruit. Les défaillances sont classées en trois niveaux : mineures, majeures et critiques. Il en résulte l'un de ces trois résultats :
- A (favorable) : aucune défaillance majeure ni critique. Le contrôle est valable trois ans et la date limite est indiquée sur la carte grise.
- S (défavorable, défaillances majeures) : tu peux encore circuler deux mois à partir de la date du contrôle.
- R (défavorable, défaillances critiques) : le résultat n'est valable que le jour du contrôle.
En cas de résultat S ou R, la contre-visite doit avoir lieu dans les deux mois. Seules les défaillances relevées sont vérifiées. Tu peux la faire dans un autre centre agréé, à condition d'apporter l'original du procès-verbal et la carte grise. Si la contre-visite est favorable, le contrôle est valable trois ans à partir de la date du contrôle initial.
Conseil : en vérifiant toi-même freins, éclairage et pneus avant le rendez-vous, tu évites les motifs de contre-visite les plus courants. Voir notre article sur le contrôle des freins et notre check-list de printemps.
Combien coûte le contrôle technique moto
Il n'existe pas de tarif unique. Chaque centre fixe son prix et doit l'afficher de façon visible à l'entrée. L'Institut national de la consommation indique une fourchette d'environ 50 à 80 euros selon les centres. Le coût est à la charge du propriétaire.
Ce qui s'applique en cas de vente
Si tu vends ton deux-roues à un particulier et qu'il a plus de cinq ans, tu dois remettre à l'acheteur un procès-verbal de moins de six mois. Si une contre-visite est obligatoire, le procès-verbal doit dater de moins de deux mois. Pour un véhicule de moins de cinq ans, la vente peut se faire sans contrôle technique.
Comme acheteur, tu peux consulter l'historique d'un véhicule avec le service public HistoVec. Pour la visite du véhicule, utilise notre check-list d'achat d'occasion.
Que se passe-t-il si tu dépasses l'échéance
Rouler sans contrôle technique valide expose à une amende pouvant aller jusqu'à 750 euros. En règle générale, il s'agit d'une amende forfaitaire de 135 euros. Lors d'un contrôle, les forces de l'ordre peuvent aussi :
- retenir la carte grise et te remettre une fiche de circulation valable sept jours pour te rendre au contrôle,
- immobiliser le véhicule,
- le mettre en fourrière, par exemple si tu ne le présentes pas au contrôle ou si les réparations ne sont pas faites.
La carte grise t'est rendue sur présentation d'un procès-verbal favorable.
Les autres règles à connaître en France
Le contrôle technique n'est pas la seule particularité française. Gants obligatoires, autocollants réfléchissants sur le casque et circulation inter-files sont expliqués dans notre article sur les règles moto en France. Pour Paris ou Lyon, il te faut aussi une vignette Crit'Air : voir notre article sur les zones à faibles émissions.
Questions fréquentes
Une moto immatriculée à l'étranger doit-elle passer le contrôle technique en France ?
Non. L'obligation concerne les véhicules immatriculés en France. Une moto immatriculée dans un autre pays relève du contrôle de ce pays.
Les scooters de 50 cm³ sont-ils concernés ?
Oui. Tous les véhicules de catégorie L sont concernés, y compris les cyclomoteurs L1e. Certains véhicules sont dispensés selon l'article R323-3 du Code de la route.
Vais-je recevoir une convocation ?
Non. C'est à toi de prendre rendez-vous dans un centre agréé.
Combien de temps un contrôle favorable est-il valable ?
Trois ans. La date limite figure sur la carte grise.
Quelle est l'amende sans contrôle technique valide ?
Jusqu'à 750 euros, en général une amende forfaitaire de 135 euros. Les forces de l'ordre peuvent aussi retenir la carte grise ou immobiliser le véhicule.
Sources
- Contrôle technique d'un 2, 3 roues ou quadricycle à moteur (catégorie L), vérifié le 01/01/2026 (Service-Public.fr)
- Ce qu'il faut savoir sur le contrôle technique des véhicules (ministère de la Transition écologique)
- Les règles du contrôle technique obligatoire pour les deux-roues motorisés (Institut national de la consommation)
Dernière vérification : novembre 2026. Les échéances et les prix peuvent changer.
