L'ITV (Inspección Técnica de Vehículos) est le contrôle technique espagnol. Il te concerne si ta moto est immatriculée en Espagne : parce que tu y vis, que tu as acheté une moto sur place ou que tu y as réimmatriculé celle que tu as amenée d'un autre pays. Voici quand l'ITV moto est obligatoire, à quelle fréquence ensuite, ce qu'elle coûte selon les régions et l'amende si tu roules sans contrôle valide. Informations à jour en novembre 2026.
L'essentiel
- Motos : pas d'ITV pendant les quatre premières années après la première immatriculation, puis tous les deux ans.
- Cyclomoteurs jusqu'à 45 km/h (ciclomotores) : exemptés pendant trois ans, puis tous les deux ans.
- Motos historiques : tous les quatre ans.
- Prix : très variable selon la région ; la plupart fixent un tarif maximal officiel.
- Amende : 200 euros en cas d'infraction aux règles de l'ITV, 500 euros pour des défauts techniques graves. Si tu paies dans les 20 jours, tu as en général 50 % de réduction.
Qui est concerné par l'ITV espagnole
Les délais se calculent à partir de la date de première immatriculation inscrite au registre des véhicules de la DGT, l'autorité espagnole de la circulation. Ils concernent donc les motos immatriculées en Espagne. Si tu traverses l'Espagne avec une moto immatriculée dans un autre pays, c'est le contrôle de ce pays qui s'applique ; pour une moto française, le contrôle technique français, pour une moto allemande le contrôle du TÜV. Si tu immatricules ta moto en Espagne après un déménagement, tu dois de toute façon passer d'abord par l'ITV. La démarche est expliquée dans Immatriculer une moto de l'UE en Espagne.
Périodicité de l'ITV moto
Les intervalles figurent à l'article 6 du Real Decreto 920/2017, le règlement espagnol sur le contrôle technique. La version actuelle s'applique depuis le 1er octobre 2024.
| Véhicule | Première ITV | Ensuite |
|---|---|---|
| Ciclomotor (catégorie L1e : jusqu'à 45 km/h, jusqu'à 50 cm³ ou jusqu'à 4 kW en électrique) | après trois ans | tous les deux ans |
| Motos, tricycles et quads (reste de la catégorie L) | après quatre ans | tous les deux ans |
| Motos classées historiques | au moins tous les quatre ans, quel que soit leur âge | |
Un exemple : si ta moto a été immatriculée pour la première fois le 15 mai 2022, la première ITV doit être passée au plus tard le 15 mai 2026. Ensuite, tous les deux ans.
Passer en avance sans perdre de temps
En règle générale, la nouvelle validité court à partir du jour où le contrôle est favorable. Mais si tu le passes dans les 30 jours calendaires avant l'échéance, les deux ans s'ajoutent à l'ancienne date d'échéance. Tu ne perds donc rien à prendre rendez-vous quelques semaines avant. Si tu y vas plus tôt, le nouveau délai démarre le jour du contrôle.
Comment se déroule le contrôle
La station classe les défauts en trois niveaux, et la suite en dépend :
- Défauts mineurs (leves) : l'ITV est favorable. Tu as deux mois pour les réparer, sans nouvelle visite.
- Défauts graves (graves) : résultat « desfavorable ». Tu ne peux rouler que pour aller au garage et revenir à la station. La contre-visite doit avoir lieu dans les deux mois.
- Défauts très graves (muy graves) : résultat « negativa ». La moto ne peut plus rouler et doit être transportée, par exemple sur une remorque. Là aussi, tu as deux mois pour la représenter.
Si tu dépasses les deux mois, toute la moto est de nouveau contrôlée à la visite suivante. Après un contrôle favorable, tu reçois la vignette V-19, à apposer sur le véhicule ; les véhicules historiques en sont dispensés. Les forces de l'ordre peuvent demander le rapport du dernier contrôle, garde-le donc sur toi.
Conseil : Vérifier toi-même l'éclairage, les pneus et les freins prend quelques minutes et peut t'éviter une contre-visite. Pour les freins, lis notre article Contrôler les freins de sa moto.
Combien coûte l'ITV moto
Il n'existe pas de prix unique pour toute l'Espagne. La plupart des régions (comunidades autónomas) fixent des tarifs maximaux que les stations ne peuvent pas dépasser. Dans la région de Madrid et en Murcie, chaque station fixe ses prix. L'automobile-club espagnol RACE a compilé les tarifs en février 2026 à partir d'un tableau 2025 de l'association des stations, hors TVA et hors redevance de la DGT, qui s'élève à 4,18 euros en 2026 selon le RACE. Quelques exemples pour les motos :
| Région | Tarif maximal moto (HT) |
|---|---|
| Majorque | 10,21 euros |
| Catalogne | 14,14 euros |
| Canaries | 15,26 euros |
| Communauté valencienne | 18,11 euros |
| Andalousie | 14,31 euros jusqu'à 125 cm³, sinon 23,89 euros |
| Pays basque | 24,24 euros |
| Madrid | prix libre ; à titre indicatif environ 35 à 45 euros selon le RACE |
Ajoute la TVA et la redevance de la DGT. Le RACE prévoit aussi une hausse d'environ 3 % liée à l'inflation pour 2026. Le prix exact s'affiche lors de la prise de rendez-vous ; selon le RACE, la réservation en ligne donne parfois droit à une remise.
Amende si tu roules sans ITV valide
La loi espagnole sur la circulation (Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial) classe les infractions aux règles de l'ITV comme infractions graves, punies de 200 euros. Rouler avec des défauts techniques qui compromettent gravement la sécurité routière est une infraction très grave, à 500 euros. Si tu paies dans les 20 jours calendaires suivant la notification, l'amende est en général réduite de 50 % : 200 euros deviennent 100 euros. En contrepartie, tu renonces à contester.
Continuer à rouler normalement après un résultat « desfavorable », au lieu d'aller seulement au garage, enfreint aussi les règles. Pour savoir comment les amendes d'autres pays de l'UE sont recouvrées, lis Amende de l'étranger : payer ou non ?
ITV, contrôle technique et TÜV
Par rapport à l'Allemagne, où les motos passent au contrôle tous les deux ans, l'Espagne te laisse plus de répit au début : une moto neuve ne passe sa première ITV qu'à quatre ans. La France a introduit le contrôle des motos en 2024. Les autres règles pour les motards en Espagne sont dans Règles moto en Espagne et dans les nouveautés d'octobre 2026.
Questions fréquentes
Quand une moto doit-elle passer sa première ITV en Espagne ?
Quatre ans après la première immatriculation. Les cyclomoteurs jusqu'à 45 km/h passent leur première ITV après trois ans. Ensuite, tous les deux ans dans les deux cas.
Dois-je passer l'ITV avec une moto immatriculée en France ?
Non, tant qu'elle est immatriculée dans un autre pays : c'est le contrôle de ce pays qui s'applique. Si tu l'immatricules en Espagne, tu dois passer l'ITV pour obtenir la fiche technique espagnole.
Est-ce que je perds du temps si je passe l'ITV en avance ?
Non, si tu y vas dans les 30 jours calendaires avant l'échéance. La nouvelle validité court alors à partir de l'ancienne date d'échéance.
Quel est le montant de l'amende sans ITV valide ?
200 euros, et 500 euros en cas de défauts techniques qui compromettent gravement la sécurité. En payant dans les 20 jours calendaires, tu paies en général la moitié.
Que se passe-t-il si le résultat est défavorable ou négatif ?
Avec un résultat défavorable, tu peux seulement aller au garage et revenir à la station. Avec un résultat négatif, la moto ne peut plus rouler. Dans les deux cas, tu as deux mois pour la contre-visite.
Sources
- Real Decreto 920/2017 sur l'inspection technique des véhicules, texte consolidé (BOE)
- Real Decreto Legislativo 6/2015, loi espagnole sur la circulation, articles 76, 77, 80 et 94, texte consolidé (BOE)
- Conoce los tipos de infracciones y sanciones (DGT)
- Cuánto cuesta pasar la ITV, février 2026 (RACE)
Dernière vérification : novembre 2026. Les délais, les prix et les amendes peuvent changer.
