Tu t'installes en Espagne avec ta moto, ou tu y vis et tu as acheté une moto en France, en Belgique ou dans un autre pays de l'UE ? Il faut alors l'immatriculer en Espagne pour pouvoir y rouler durablement. Cet article décrit les règles espagnoles et s'adresse aux nouveaux résidents, aux expatriés et aux acheteurs d'une moto à l'étranger. La démarche passe par la station ITV, l'administration fiscale (Agencia Tributaria) avec le modelo 576, la mairie avec la taxe IVTM, puis l'autorité de la circulation DGT. Voici comment immatriculer une moto de l'UE en Espagne, ce que cela coûte et les délais à respecter. Informations à jour en novembre 2026.
L'essentiel
- Ordre : radier la moto dans le pays d'origine, obtenir la fiche technique espagnole à l'ITV, payer les taxes, demander l'immatriculation à la DGT, poser les plaques, assurer.
- Taxe d'immatriculation (modelo 576) : seulement au-delà de 250 cm³ (électrique : au-delà de 16 kW). Le taux dépend des émissions de CO₂ et va de 0 à 14,75 %.
- IVTM : taxe communale annuelle selon la cylindrée, montants de base de 4,42 à 60,58 euros.
- Redevance DGT : 99,77 euros pour l'immatriculation (cyclomoteurs : 27,85 euros) en 2026.
- Délai : demander l'immatriculation dans les 30 jours suivant le début de l'utilisation en Espagne, 60 jours en cas de déménagement avec exonération.
Étape 1 : papiers et radiation dans le pays d'origine
Tu ne peux immatriculer qu'une moto dont tu es propriétaire. Selon la DGT, elle doit être radiée pour exportation dans son pays d'origine avant d'être amenée en Espagne. Si elle vient d'Allemagne, lis notre article Plaque saisonnière ou retrait de la circulation en Allemagne.
Comme preuve de propriété, la DGT demande selon le cas :
- Achat à un particulier : le contrat de vente avec sa traduction et le justificatif de l'impôt espagnol sur les transmissions ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales).
- Achat chez un professionnel d'un autre pays de l'UE : une facture avec le numéro de TVA.
- Déménagement avec ta propre moto : seulement les documents originaux du véhicule. Les taxes liées à l'achat ne sont alors pas dues.
Vérifie que le certificat de conformité européen (COC) fait partie des papiers. S'il manque, le constructeur peut en délivrer un duplicata.
Étape 2 : fiche technique espagnole à l'ITV
Avant l'immatriculation, ta moto a besoin d'une fiche technique espagnole, la ficha técnica. Une station ITV agréée la délivre si la moto réussit l'inspection. Apporte :
- le certificat d'immatriculation du pays d'origine,
- une preuve de réception : le COC ou une ficha reducida, un document équivalent signé par un ingénieur,
- pour les véhicules d'avant 2002 sans réception européenne, une homologation individuelle réalisée par un ingénieur,
- le contrat ou la facture si tu n'es pas le titulaire inscrit sur l'ancien certificat.
À quelle fréquence la moto doit ensuite retourner au contrôle et ce que cela coûte, c'est dans ITV moto en Espagne.
Étape 3 : taxe d'immatriculation avec le modelo 576
Son nom officiel est Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte. Elle se paie une seule fois, lors de la première immatriculation définitive en Espagne, avec le modelo 576. Si tu es exonéré ou non assujetti, tu déposes le modelo 06 ou 05, selon le cas.
Quelles motos sont taxées
Ne sont pas assujettis les cyclomoteurs ni les motos et tricycles jusqu'à 250 cm³, ou jusqu'à 16 kW de puissance nette pour les moteurs non thermiques. Au-delà, le taux dépend des émissions officielles de CO₂ :
| Moto de plus de 250 cm³ | Péninsule et Baléares | Canaries |
|---|---|---|
| CO₂ jusqu'à 100 g/km | 0 % | 0 % |
| CO₂ de plus de 100 à 120 g/km | 4,75 % | 3,75 % |
| CO₂ de plus de 120 à moins de 140 g/km | 9,75 % | 8,75 % |
| CO₂ à partir de 140 g/km ou non justifié | 14,75 % | 13,75 % |
| à partir de 74 kW (100 ch) et au moins 0,66 kW/kg, quelles que soient les émissions | 14,75 % | 13,75 % |
À Ceuta et Melilla, le taux est de 0 %. Les régions peuvent fixer leurs propres taux ; le tableau s'applique là où elles ne l'ont pas fait. Nous n'avons pas vérifié si ta région applique d'autres taux.
Sur quelle valeur la taxe est calculée
Pour une moto d'occasion, la base est sa valeur de marché le jour de la demande d'immatriculation. Tu peux utiliser à la place les prix moyens officiels publiés par le ministère des Finances ; l'administration fiscale ne vérifie alors pas cette valeur par d'autres moyens. Pour une moto neuve, la base est celle de la TVA à l'achat. Un exemple : moto d'occasion de 900 cm³ avec 130 g/km de CO₂, valant 8 000 euros, immatriculée sur la péninsule : 9,75 % font 780 euros.
Exonération en cas de déménagement
Si tu transfères ta résidence habituelle en Espagne, la moto peut être exonérée. Les conditions fixées par la loi :
- avoir résidé hors d'Espagne pendant au moins douze mois consécutifs avant le déménagement,
- avoir acheté la moto en payant les taxes normales dans le pays d'origine, sans remboursement à la sortie,
- l'avoir utilisée là-bas au moins six mois avant de partir,
- demander l'immatriculation dans les 60 jours,
- ne pas la vendre dans les douze mois suivant l'immatriculation.
Si tu achètes une moto neuve dans un autre pays de l'UE, la DGT demande aussi le justificatif de la TVA payée en Espagne (modelo 309 ou 300). Au Pays basque et en Navarre, ce sont les administrations fiscales régionales qui sont compétentes.
Étape 4 : taxe IVTM à la mairie
L'IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) se paie chaque année à la commune où tu es inscrit. Pour immatriculer, il te faut le justificatif du paiement ou de l'exonération. La première année, le montant est calculé au prorata des trimestres. La loi fixe ces montants de base :
| Véhicule | Montant de base par an |
|---|---|
| Cyclomoteurs et motos jusqu'à 125 cm³ | 4,42 euros |
| de plus de 125 à 250 cm³ | 7,57 euros |
| de plus de 250 à 500 cm³ | 15,15 euros |
| de plus de 500 à 1 000 cm³ | 30,29 euros |
| plus de 1 000 cm³ | 60,58 euros |
Les communes peuvent multiplier ces montants par un coefficient allant jusqu'à 2 et accorder des réductions. Ta mairie (ayuntamiento) te donnera le montant exact.
Étape 5 : immatriculation à la DGT et plaques
Avec la fiche technique, les justificatifs fiscaux et la preuve de propriété, tu demandes l'immatriculation à la DGT, en ligne ou sur place. Selon le RACE, la redevance 1.1 est de 99,77 euros en 2026 ; pour les cyclomoteurs, la redevance 1.2 est de 27,85 euros. Tu reçois un numéro d'immatriculation et le certificat d'immatriculation (permiso de circulación). Les plaques s'achètent dans un commerce spécialisé. Ensuite, souscris l'assurance obligatoire espagnole ; pour bien choisir, lis Assurance moto : les erreurs à éviter.
Conseil : Tant que la moto n'est pas immatriculée en Espagne, tu ne peux pas rouler avec. Si la démarche traîne, tu peux demander à la DGT des plaques temporaires vertes (placas verdes). Elles sont valables deux mois, prolongeables, et exigent une assurance. Selon la DGT, des plaques temporaires valides du pays d'origine, avec assurance, sont aussi acceptées.
Délais
La DGT ne fixe pas de délai précis pour la démarche. Sur le plan fiscal, en revanche, c'est clair : si tu utilises la moto en Espagne sans avoir demandé l'immatriculation définitive dans les 30 jours suivant le début de son utilisation, la taxe d'immatriculation est due quand même. En cas de déménagement avec exonération, le délai est de 60 jours. En général, la date de départ est celle de l'entrée de la moto en Espagne.
Les règles de circulation pour les motards sont dans Règles moto en Espagne, et si tu achètes d'occasion, notre checklist pour acheter une moto d'occasion t'aidera.
Questions fréquentes
Dois-je payer le modelo 576 pour une 125 ?
Non. Les motos jusqu'à 250 cm³ ne sont pas assujetties. Il faut quand même justifier le non-assujettissement, avec le modelo 06 ou 05 selon le cas.
Combien coûte la taxe d'immatriculation pour une grosse moto ?
Entre 0 et 14,75 % de sa valeur selon le CO₂. Les motos à partir de 74 kW avec au moins 0,66 kW/kg paient toujours le taux maximal, comme celles dont les émissions ne sont pas justifiées.
Dois-je payer la taxe si je m'installe en Espagne avec ma moto ?
Pas forcément. Elle peut être exonérée si tu as vécu au moins douze mois à l'étranger, utilisé la moto au moins six mois là-bas et demandé l'immatriculation dans les 60 jours.
Puis-je rouler pendant la démarche ?
Seulement avec des plaques vertes temporaires de la DGT ou des plaques temporaires valides du pays d'origine, et toujours avec une assurance.
Sources
- Matricular un vehículo proveniente de la UE, mis à jour le 25/09/2024 (DGT)
- ¿En qué plazo debo presentar la declaración? (Agencia Tributaria)
- ¿Sobre qué valores tengo que aplicar los tipos del impuesto? (Agencia Tributaria)
- Ley 38/1992 sur les accises, articles 65 à 70, texte consolidé (BOE)
- Real Decreto Legislativo 2/2004 sur les finances locales, articles 95 et 96 (BOE)
- Pago de tasas de la DGT 2026 (RACE)
Dernière vérification : novembre 2026. Les taux, redevances et démarches peuvent changer.
