Este artículo trata de las normas de Luxemburgo. Te interesa si tienes una moto con matrícula luxemburguesa, por ejemplo porque vives allí o cruzas la frontera a diario para trabajar, o si vas a comprar una moto usada en el país. En Luxemburgo las motos tienen que pasar una inspección técnica periódica, el contrôle technique, parecido a la ITV. Uno de los organismos que la realizan es la SNCT, la Société nationale de contrôle technique. La primera toca a los cuatro años y, a partir del sexto año, es anual. Aquí tienes cuándo te toca, cómo es la inspección, cuánto cuesta y qué se aplica al comprar. Todos los datos corresponden a noviembre de 2026.
En resumen
- Afectadas: todas las motos matriculadas en Luxemburgo. Los ciclomotores y los cuadriciclos ligeros están exentos.
- Frecuencia: primera inspección a los 4 años de la primera matriculación, segunda a los 6 años y después cada año.
- Precio en la SNCT: 54,50 €, segunda visita 38,50 € (precios desde el 2 de mayo de 2025).
- Aviso: llega una carta unas ocho semanas antes de que caduque el certificado.
- Desfavorable: segunda visita en un plazo de 28 días.
- Compra de segunda mano: si la moto tiene más de cuatro años, necesitas un certificado de inspección válido para matricularla.
Qué vehículos tienen que pasarla
En principio, todos los vehículos de motor matriculados en Luxemburgo pasan una inspección periódica. Están exentos, entre otros, los ciclomotores, los cuadriciclos ligeros y los vehículos históricos matriculados por primera vez antes del 1 de enero de 1950. Estos llevan en su lugar una viñeta de conformidad de la SNCA, el organismo de matriculación. Una moto normal, sea cual sea su cilindrada, está por tanto obligada.
Si cruzas Luxemburgo con una moto matriculada en España, Alemania u otro país, no te afecta. A tu moto se le aplica la inspección de su país de matriculación, en Alemania la inspección del TÜV.
Cuándo toca la inspección
Las motos siguen los mismos plazos que los coches. El Ministerio de Movilidad los indica en su página (última modificación en julio de 2025):
| Inspección | Cuándo |
|---|---|
| primera inspección periódica | 4 años después de la primera matriculación |
| segunda inspección periódica | 6 años después de la primera matriculación |
| las siguientes | cada año |
Un ejemplo: una moto matriculada por primera vez en mayo de 2022 pasa su primera inspección en mayo de 2026, la segunda en mayo de 2028 y después una cada año. El portal oficial guichet.lu da los mismos plazos, pero su página es de 2021. No hemos podido consultar el texto legal consolidado en Legilux para este artículo. La base legal es la ley modificada de 14 de febrero de 1955 sobre la circulación y el reglamento gran ducal modificado de 26 de enero de 2016 sobre la inspección técnica.
Además de la inspección periódica hay casos especiales. También tienes que ir tras una reparación importante después de un accidente, por ejemplo en ruedas, suspensión, dirección o frenos, tras reparar o modificar el chasis y antes de circular con un vehículo cuyas características técnicas se han cambiado. La policía o el perito de una aseguradora también pueden citarte a una inspección especial.
Cómo es la inspección
Unas ocho semanas antes de que caduque tu certificado recibes una carta para que pidas cita. La pides por internet en la SNCT o en otro organismo autorizado. Guichet.lu menciona también DEKRA y Luerenzweiler Kontrollstatioun (LU KS). Para conservar tu fecha de vencimiento, según la SNCT la inspección no puede hacerse más de 56 días antes.
Según la SNCT tienes que llevar:
- la parte 1 del permiso de circulación (carte grise),
- la viñeta fiscal en vigor; sin ella no se puede hacer la inspección,
- el último certificado de inspección, si lo hay,
- el certificado de conformidad (COC), si lo hay,
- un justificante del seguro.
Para las motos la SNCT exige un chaleco reflectante; el triángulo solo hace falta en triciclos y quads. En motos matriculadas por primera vez a partir del 17 de junio de 2003, las modificaciones como puños, manillar o latiguillos de freno tienen que figurar en la carte grise. Los cambios en la parte trasera de la moto deben figurar siempre, sea cual sea su antigüedad. Se revisan, entre otras cosas, frenos, dirección, luces, ruedas, neumáticos y suspensión, chasis, ruido y gases de escape.
Qué pasa después de la inspección
Una casilla de color al pie del certificado resume el resultado:
- Verde: favorable, sin defectos o con defectos leves.
- Naranja: desfavorable. Tienes que volver a una segunda visita en 28 días.
- Rojo: desfavorable y prohibido circular.
Con un resultado naranja solo puedes hacer determinados trayectos dentro de Luxemburgo: entre la estación, tu domicilio y el taller. Una vez reparada la moto y superada la segunda visita, recibes un certificado nuevo.
Consejo: según la SNCT, la mayoría de los vehículos rechazados fallan en frenos, neumáticos o suspensión. Revisa pastillas, dibujo de los neumáticos y luces antes de la cita. Nuestra lista de revisión de primavera te ayuda a no olvidar nada.
Cuánto cuesta la inspección en la SNCT
Cada organismo fija sus propios precios. En la SNCT rigen desde el 2 de mayo de 2025 estos precios, IVA incluido:
| Servicio | Precio |
|---|---|
| Moto con o sin sidecar, triciclo | 54,50 € |
| Cuadriciclo | 55,50 € |
| Segunda visita moto, triciclo, cuadriciclo | 38,50 € |
| Duplicado del certificado de inspección | 16,00 € |
No hemos comprobado los precios de DEKRA y LU KS. Compáralos en sus webs si alguna de sus estaciones te queda más cerca.
Compra de segunda mano e importación
Si compras una moto usada de más de cuatro años, la administración pide un certificado de inspección válido para matricularla. Pídeselo al vendedor; si no, tendrás que pasar la inspección tú. Si compras en un concesionario de Luxemburgo, normalmente el vendedor se ocupa de la inspección y de las placas.
Si traes una moto de otro país de la UE o de Suiza, su inspección extranjera se reconoce en principio, pero no puede superar los plazos que se aplican en Luxemburgo. Según esta regla, una moto de más de seis años cuya última inspección fue hace más de un año tendría que volver a pasarla, porque en Luxemburgo a esa edad la inspección es anual. Para revisar la moto antes de comprarla, te sirve nuestra lista para comprar una moto de segunda mano.
Una moto matriculada en Luxemburgo no puede pasar la inspección en el extranjero: tiene que hacerla un organismo autorizado en Luxemburgo. Si tu certificado ha caducado, puedes ir con la moto hasta la estación dentro de Luxemburgo una vez que tengas cita.
Otras normas de Luxemburgo que conviene conocer
Las normas de circulación para motoristas en Luxemburgo las explicamos en el artículo sobre las normas para motos en los Países Bajos y Luxemburgo. En el país vecino funciona de otra manera: Bélgica solo inspecciona las motos al venderlas y tras un accidente, como cuenta el artículo sobre la inspección técnica de motos en Bélgica. Los plazos franceses están en el artículo sobre el contrôle technique en Francia.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto tiene que pasar una moto la inspección en Luxemburgo?
La primera a los 4 años de la primera matriculación, la segunda a los 6 años. Después, cada año.
¿Cuánto cuesta la inspección en la SNCT?
54,50 € para una moto y 38,50 € la segunda visita. Estos precios rigen desde el 2 de mayo de 2025.
¿Los ciclomotores tienen que pasar la inspección?
No. Los ciclomotores y los cuadriciclos ligeros están exentos de la inspección periódica. Llevan una viñeta de conformidad de la SNCA.
¿Cuánto tiempo tengo tras un resultado naranja?
28 días. Durante ese plazo solo puedes circular entre la estación, tu domicilio y el taller.
¿Puedo pasar la inspección de mi moto luxemburguesa en otro país?
No. La inspección tiene que hacerla un organismo autorizado en Luxemburgo.
Fuentes
- Contrôle technique, última modificación 15.07.2025 (Ministerio de Movilidad y Obras Públicas de Luxemburgo, en francés)
- Precios vigentes desde el 2 de mayo de 2025 (SNCT, en francés)
- FAQ sobre el contrôle technique (SNCT, en francés)
- Préparer son contrôle technique (SNCT, en francés)
- Qui sommes-nous ? (SNCT, en francés)
- Contrôle technique périodique pour véhicule, actualizado el 16.08.2021 (Guichet.lu, en francés)
Última revisión: noviembre de 2026. Los plazos y precios pueden cambiar.
