Pour la plaque d'immatriculation d'une moto, la taille n'est que le début. Si tu prévois un garde-boue court, achètes un support de plaque ou cherches une plaque plus petite, tu dois aussi penser à l'inclinaison, à la visibilité et à l'éclairage. Cet article résume ce que l'ordonnance allemande sur l'immatriculation (FZV) prévoit pour les motos et les motos légères, quelles plaques spéciales existent et quelles amendes menacent en cas d'infraction. Tout se rapporte au droit allemand, état de novembre 2026.
L'essentiel
- Taille : la plaque de moto est sur deux lignes, large de 180 à 220 mm et haute de 200 mm. Les motos légères (Leichtkrafträder) peuvent recevoir une plaque réduite de 255 mm de large et 130 mm de haut au plus.
- Seulement à l'arrière : une moto n'a besoin que de la plaque arrière.
- Fixation : la plaque doit être solidement fixée, lisible à 20 mètres, éclairée, et ni cachée ni sale.
- Amendes : selon le barème, entre 5 et 65 euros. Une manipulation volontaire peut être punie pénalement selon le § 22 de la loi allemande sur la circulation routière (StVG).
Plaque de moto : les dimensions
Les dimensions figurent à l'annexe 4 de la FZV. La plaque de moto est une plaque sur deux lignes avec ses propres dimensions. Pour les motos légères, il existe en plus une version plus petite. La plaque réduite sur deux lignes ne peut être attribuée qu'aux motos légères.
| Type de plaque | Largeur | Hauteur | Police |
|---|---|---|---|
| Plaque de moto (deux lignes) | 180 mm au moins, 220 mm au plus | 200 mm | police moyenne réduite 49 mm |
| Plaque réduite sur deux lignes (motos légères seulement) | 255 mm au plus | 130 mm | police moyenne réduite 49 mm |
| Plaque sur deux lignes pour véhicules à moteur à deux ou trois roues | 280 mm au plus | 200 mm | police moyenne ou étroite 75 mm |
| À titre de comparaison : plaque de voiture sur une ligne | 520 mm au plus | 110 mm | police moyenne ou étroite 75 mm |
Une plaque comporte au plus huit caractères au total, composés du code de district et du numéro. Elle doit être réfléchissante, conforme à la norme DIN 74069 et porter le sigle de contrôle DIN (§ 12, alinéa 2 FZV). Sur une plaque de moto, la vignette du contrôle technique (HU) se place au milieu à gauche, le cachet du bureau d'immatriculation au milieu à droite. Ce qui est vérifié lors du contrôle technique figure dans notre article à ce sujet.
Plaques saisonnière, H, d'échange et E sur une moto
Plaque saisonnière
La plaque saisonnière indique une période d'utilisation. Elle porte sur des mois entiers, deux au minimum et onze au maximum (§ 10, alinéa 3 FZV). En dehors de cette période, tu ne peux ni rouler avec la moto ni la garer sur la voie publique. Rouler coûte 50 euros selon le barème (n° 175a), garer 40 euros (n° 177). Quand c'est plus avantageux que de radier le véhicule, notre article sur la plaque saisonnière l'explique.
Plaque H
La plaque H est attribuée sur demande si une expertise selon le § 23 StVZO existe (§ 10, alinéa 1 FZV). Un véhicule est considéré comme ancien si, au moment de l'expertise, il a été mis en circulation pour la première fois il y a au moins 30 ans, est dans une large mesure dans son état d'origine et bien conservé (§ 2, n° 22 FZV). Le « H » est ajouté au numéro sans espace. Sur une plaque de moto ancienne, plus de quatre caractères dans le numéro (sans le H) ne sont pas autorisés.
Plaque d'échange
Deux véhicules du même détenteur peuvent partager une plaque d'échange (Wechselkennzeichen) s'ils appartiennent à la même classe (M1, L ou O1) et peuvent utiliser des plaques de même nombre et de mêmes dimensions (§ 9, alinéa 2 FZV). Elle ne peut pas être conçue comme plaque saisonnière. Selon l'ADAC, la combinaison voiture et moto est donc impossible, deux motos sont possibles. Les frais administratifs sont d'environ 65 euros selon l'ADAC, plus environ 20 à 30 euros pour les plaques (consulté en novembre 2026). Rouler sans plaque d'échange complète coûte 50 euros, garer 40 euros.
Plaque E
Les véhicules à propulsion électrique, c'est-à-dire les véhicules purement à batterie, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible, reçoivent sur demande une plaque avec la lettre « E » après le numéro (§ 11 FZV, § 2 EmoG). Attention, la situation juridique évolue : selon le texte de loi, le § 11 FZV cesse de s'appliquer à la fin du 31 décembre 2026. Selon un article de presse, le Bundestag a décidé le 5 novembre 2026 de prolonger la loi sur l'électromobilité jusqu'en 2035. Je n'ai pas pu vérifier si et comment la FZV sera adaptée. Renseigne-toi auprès de ton bureau d'immatriculation avant toute demande.
Fixation : support, inclinaison, visibilité, éclairage
La plaque arrière doit être solidement fixée (§ 12, alinéa 5 FZV). Une plaque avant n'est pas nécessaire sur une moto. Pour les véhicules relevant du règlement (UE) 168/2013, donc presque toutes les motos neuves, le § 12, alinéa 6 FZV renvoie à l'annexe XIV du règlement délégué (UE) n° 44/2014. Le constructeur doit alors concevoir l'emplacement de la plaque arrière comme suit :
| Caractéristique | Exigence |
|---|---|
| Position | entièrement à l'intérieur des bords extérieurs du véhicule, pas au point le plus extérieur |
| Orientation | perpendiculaire au plan longitudinal médian du véhicule |
| Inclinaison | par rapport à la verticale au moins moins 15 degrés, au plus 30 degrés |
| Bord inférieur | au moins 0,20 m au-dessus de la chaussée (ou moins si le rayon de la roue arrière est inférieur) |
| Bord supérieur | au plus 1,50 m au-dessus de la chaussée |
| Visibilité | 30 degrés vers l'extérieur de chaque côté, 15 degrés vers le haut, sans élément dans l'espace de visibilité |
En outre, le § 12, alinéa 8 FZV exige que la plaque soit lisible à au moins 20 mètres dans un angle de 30 degrés de part et d'autre de l'axe longitudinal du véhicule. Un support décalé ou tourné sur le côté, une partie arrière très basse ou un porte-bagages dans le champ de vision peuvent enfreindre cette règle. Savoir si un support d'accessoire est autorisé sans inscription dépend du cas. Je n'ai pas exploité de source à ce sujet, demande donc à un organisme de contrôle en cas de doute. La logique de base de l'ABE et de la réception à titre isolé est expliquée dans l'article sur l'homologation de l'échappement.
La plaque arrière a besoin d'un éclairage conforme au règlement CEE-ONU n° 4, qui la rend lisible en entier jusqu'à 20 mètres (§ 12, alinéa 7 FZV). La plaque ne doit pas refléter, être cachée ou sale, ni porter de couverture en verre ou en film (§ 12, alinéa 2 FZV). Si des bagages ou un support cachent la plaque, tu dois la répéter sur le véhicule ou sur le support (§ 12, alinéa 10 FZV). Les signes supplémentaires pouvant être confondus avec la plaque sont interdits.
Plaque personnalisée
Tu peux choisir toi-même la combinaison de lettres et de chiffres dans certaines limites. Elle ne doit pas porter atteinte aux bonnes mœurs (§ 9, alinéa 1 FZV). Selon l'ADAC, il n'existe pas de droit à une plaque précise. L'ADAC indique un supplément de 10,20 euros à l'échelle nationale pour une plaque personnalisée, la réservation en ligne coûte 2,60 euros (consulté en novembre 2026). Les plaques elles-mêmes coûtent en plus, et je n'ai pas pu vérifier le montant.
Amendes et usage abusif de plaques
| Infraction | Amende | N° du barème |
|---|---|---|
| Plaque non conforme ou mal fixée (p. ex. inclinaison, hauteur, éclairage) | 10 euros | 179 |
| Plaque mal lisible (obligation du conducteur, § 23 StVO) | 5 euros | 107.3 |
| Plaque avec verre, film ou couverture similaire | 65 euros | 179b |
| Plaque obligatoire manquante | 60 euros | 179a |
| Plaque saisonnière ou d'échange : circulation hors période ou incomplète | 50 euros | 175a |
| Plaque saisonnière ou d'échange : stationnement | 40 euros | 177 |
Les montants proviennent de l'annexe de l'ordonnance allemande sur les amendes (BKatV) dans la version consultable aujourd'hui. Je n'ai pas vérifié les points de permis. Cela devient pénal selon le § 22 StVG, l'usage abusif de plaques. Celui qui, avec une intention illicite, munit un véhicule d'une autre plaque que celle attribuée officiellement, équipe un véhicule non immatriculé d'un signe ayant l'apparence d'une plaque officielle, ou modifie, cache ou rend moins lisible une plaque officielle, risque jusqu'à un an de prison ou une amende. Il en va de même pour les conducteurs qui utilisent sciemment un véhicule ainsi manipulé. L'intention illicite est déterminante. Une plaque sale après une sortie sous la pluie relève donc du barème des amendes, pas du droit pénal.
Plus d'informations sur la paperasse autour de ta moto dans notre article sur les papiers de moto allemands, sur les classes A1, A2 et A dans l'article sur les catégories de permis et sur l'ensemble dans les règles moto en Allemagne.
Questions fréquentes
Quelle est la taille d'une plaque de moto ?
La plaque de moto est sur deux lignes, large de 180 à 220 mm et haute de 200 mm. Les motos légères peuvent porter une plaque réduite de 255 mm de large et 130 mm de haut au plus.
Ai-je besoin d'une plaque avant sur une moto ?
Non. Pour une moto, le § 12, alinéa 5 FZV exige seulement la plaque à l'arrière.
De combien la plaque peut-elle être inclinée ?
Selon l'annexe XIV du règlement (UE) n° 44/2014, l'inclinaison par rapport à la verticale se situe entre moins 15 et 30 degrés. La plaque doit en plus rester lisible à 20 mètres.
Combien coûte une plaque cachée ou sale ?
Si elle est mal lisible, le barème indique 5 euros. Couverte de verre ou de film, c'est 65 euros, si elle manque complètement, 60 euros.
Puis-je avoir une plaque d'échange pour une voiture et une moto ?
Selon l'ADAC, non. La plaque d'échange est prévue pour des véhicules de la même classe, par exemple deux motos.
Sources
- Annexe 4 FZV : conception des plaques (Office fédéral de la justice, en allemand)
- § 12 FZV : conception et fixation des plaques (Office fédéral de la justice, en allemand)
- § 10 FZV : plaques spéciales (Office fédéral de la justice, en allemand)
- Règlement délégué (UE) n° 44/2014, annexe XIV (EUR-Lex, version allemande)
- Annexe de la BKatV : barème des amendes (Office fédéral de la justice, en allemand)
- § 22 StVG : usage abusif de plaques (Office fédéral de la justice, en allemand)
- § 79 FZV : dispositions transitoires (Office fédéral de la justice, en allemand)
- Le Bundestag prolonge les privilèges des voitures électriques jusqu'en 2035 (elektroauto-news.net, en allemand)
- Réserver une plaque : plaque personnalisée (ADAC, en allemand)
- Plaque d'échange : avantages, inconvénients et coûts (ADAC, en allemand)
Dernière vérification : novembre 2026. Les règles et les amendes peuvent changer.
